外貿城市陸續公布2023年“成績單”。從已經披露的信息來看，上海將穩居進出口總值第一，深圳則豪取出口31連冠。

電動載人汽車、鋰電子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”，是外貿強市共同的主打產品。

外貿城市陸續公布2023年“成績單”。從已經披露的信息來看，上海將穩居進出口總值第一，深圳則豪取出口31連冠。

據深圳海關最新發布的消息，2023年深圳進出口3.87萬億元，同比增長5.9%，規模創歷史新高，居內地城市第二位；其中出口2.46萬億元，同比增長12.5%，規模連續31年居首位。深圳占廣東省進出口總值的46.6%，拉動全省外貿2.6個百分點。

這一官方消息“承認”了上海進出口規模繼續位居國內第一的地位。目前，跟深圳外貿競爭力最接近的上海和蘇州還沒有公布全年外貿數據，但根據去年前11個月的數據來看，上海和深圳分別占據進出口總值和出口額第一沒有懸念。

據上海海關統計，2023年前11個月，上海市進出口總值3.86萬億元，較2022年同期增長1.2%。其中，出口1.59萬億元，增長1.7%；進口2.27萬億元，增長0.8%。

蘇州海關早前發布的數據顯示，2023年1-11月，蘇州市實現外貿進出口總值22382.5億元，此外沒有公布出口、進口分項數據。第一財經記者根據蘇州市政府網站公布的相關月度數據綜合計算發現，去年前11個月該市出口額約為13726.2億元，下降3.8%；進口額約為8657.7億元，下降8.6%（總數略有偏差，或為統計口徑不同所致）。

據海關總署《中國海關》雜志發布的2022年中國外貿百強城市榜單，前五名依次為深圳、上海、蘇州、寧波、廣州。這基本為至少近5年來的大致格局。

寧波、廣州的進出口實力跟上海、深圳、蘇州相比還有較大差距。據寧波海關統計，2023年寧波市累計進出口1.28萬億元，比上年增長0.9%；其中出口8287.8億元，增長0.7%，進口4491.5億元，增長1.1%。而據廣州海關發布的數據，去年前11個月，廣州市進出口額9816.6億元，同比下降0.3%。其中，出口5822.7億元，增長3.8%；進口3993.9億元，下降5.8%。

從出口產品類別來看，由電動載人汽車、鋰電子蓄電池和太陽能電池組成的“新三樣”產品（對應出口產品“老三樣”服裝、家具和家電），是外貿強市共同的主打產品。其中，2023年深圳的“新三樣”產品合計出口887.6億元，同比增長33.9%。去年前11個月，上海市“新三樣”產品共計出口1593.2億元，增長45.1%，拉動出口增長3.2個百分點。記者1月17日獲悉，作為中國最大的汽車滾裝出口碼頭，上海外港口岸海通國際汽車碼頭2023年出口汽車約102.5萬輛，再創年度新高。

民營企業成為外貿強市的出口主力軍。據統計，2023年深圳民營企業進出口2.54萬億元，同比增長12.3%，占65.7%。同期，寧波的民營企業進出口9632.8億元，增長4.3%，占比高達75.4%。蘇州市去年前10個月外貿形勢不佳，但11月份開始奮起，其中民營企業當月進出口1061.6億元，增長49.3%，拉動當月全市外貿增長17個百分點。

共建“一帶一路”國家是外貿強市著力經營的藍海。2023年，深圳市對共建“一帶一路”國家和地區進出口1.3萬億元，同比增長9.3%，占進出口總值的33.6%，提升1.1個百分點。寧波市對中東歐國家進出口504.7億元，增長12%。上海市去年前11個月對共建“一帶一路”國家出口5338.6億元，增長6.6%。

根據海關總署此前發布的數據，2023年我國進出口總值41.76萬億元，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%；進口17.99萬億元，下降0.3%。

來源：第一財經  作者：何濤

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