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媒體報道看浙江跨境電商如何“三重加力”
發布時間：2025-04-07
“訂單從天上掉下來。”義烏國際商貿城力天玩具商鋪老板陳美君，最近總愛用這句話來調侃自己的生意。
借助AI工具，陳美君只需要錄好一段中文視頻，就能轉化成36種外語版本，在跨境電商平臺進行推送。“外商看到視頻后，會在市場上精準地找到我。”陳美君說。
這位做了20年外貿生意的老板娘第一次發現，跨境電商的流量，竟比義烏市場的客流還“兇猛”。
陳美君的奇幻漂流，只是浙江跨境電商快速發展的冰山一角。據了解，2024年，浙江全省跨境電商出口比上年增長19.1%。
去年，浙江印發了《浙江省加力推動跨境電商高質量發展行動計劃（2024—2027年）》，提出“打造高能級跨境電商國際樞紐省”，全省各地迅速響應，一項項地方發展舉措落地。
生態戰
建一片“熱帶雨林”
跨境電商的較量，從不是單兵作戰。誰營造了生機勃勃的生態，誰就創造了先機。
今年3月，近千人參加的2025沃爾瑪全球電商啟動大會在杭州舉行。沃爾瑪杭州辦公室有關負責人告訴記者，這是沃爾瑪全球電商每年最大的活動，也是第一次在深圳之外的城市召開，足見杭州的生態對跨境電商平臺的吸引力。
目前，杭州已匯聚了阿里巴巴國際站、亞馬遜等眾多跨境電商平臺，在跨境支付領域也成長起了連連、PingPong等領軍企業。
服務商接連落地，給杭州乃至浙江帶來了頗多助益。
去年下半年，沃爾瑪全球電商、谷歌直客團隊相繼啟用在杭辦公室。前者能和浙江企業共享其在全球的線上和線下商超渠道，培育杭州企業轉型跨境電商；后者則由谷歌員工團隊直接提供支持和服務，免費幫客戶解決廣告相關問題。
浙江卡羅特工貿有限公司有關負責人分享，公司品牌在進入沃爾瑪線下門店后，消費者對品牌的認知度整體提升，帶動品牌在各平臺的熱度同比上漲。
“未來的競爭，不僅是產品和技術的競爭，更是生態的競爭，就像營造一片熱帶雨林，自然會吸引更多生命力。而這其中，服務商是非常重要的載體。”杭州市商務局黨組成員武長虹說。
“世界超市”義烏，則把“市場基因”用到極致。
走進義烏國際商貿城二區東數字貿易駕駛艙，大屏實時跳動著全球小商品訂單：沙特頭巾進入采購旺季，馬來西亞的玩具市場有新機遇……依托這些數據，國際商貿城的商戶能夠及時反應，在跨境電商平臺上架相應產品，實現“鼠標點一點，全球賣一圈”。
近一年來，義烏幾乎每個工作日都有針對跨境商家的培訓。“跨境電商的培訓活動場場爆滿，大家參與培訓的熱情很高。今年我們結合AI技術，啟動了智能230培訓，計劃2年免費培訓30萬人次以上。”義烏市市場發展委副主任方丹云說。
基建潮
72小時通達全球的秘密
“要想富，先修路。”這句老話，放在跨境電商領域同樣適用。
下午的杭州蕭山國際機場，一架滿載商品的全貨機航班沖上云霄。這條杭州至紐約的航線，藏著浙江人的物流野心：跨境電商要求高效的發貨機制，航線越密，商品越能更早送達消費者手中，也就意味著搶占市場。
去年，浙江全省共新增9條國際全貨機航線，累計運營國際地區全貨機航線48條，通達五大洲，直達歐、美、亞三大洲，基本形成全球72小時國際航空貨運骨干航線網絡。
從機場看，杭州蕭山國際機場陸續開通了至邁阿密、溫哥華等北美地區的跨境電商貨運航線，打造跨境電商國際空運廊道。而嘉興機場作為全國第二個專業貨運樞紐機場，今年將建成投運，進一步為浙江省航空物流發展添力賦能。
海運基建同樣如火如荼。
以龍門吊為標志的寧波舟山港，如今不再只裝卸集裝箱，也能處理來自義烏的跨境小包。
“通過公海鐵空立體式跨境物流通道建設，一票發往馬德里的衛浴配件，可以自由選擇義烏—寧波海鐵聯運、杭州空運或中歐班列，物流成本直線下降。”杭州海關有關負責人說。
跨境電商的蓬勃發展，離不開獨立站、前置倉、海外倉等基礎設施。“寧波新出臺的實施方案中，提到支持企業在海關特殊監管區域內建設出口前置倉，也是為跨境電商布局鋪路。”寧波市商務局有關負責人說。
在看不見的數字世界，智慧算法也在創造奇跡。
目前，浙江不少跨境電商物流服務商已借助“數智”技術實現物流可視化，為賣家調整貨物庫存布局提供參考。全省800多個海外倉中，超半數配備這種“最強大腦”，讓浙江跨境商品的履約時效遙遙領先。
商家強
從“螞蟻雄兵”到“大象起舞”
大批義烏商家正涌入跨境電商。
方丹云介紹，如今，義烏115萬市場經營主體中，約三成涉及跨境電商。
“義烏構建了完善高效的跨境電商全鏈路服務體系，這是經營者的倚仗。”方丹云分析，近年來，在培育“螞蟻雄兵”的同時，義烏也涌現了一批銷售額億元級的大賣家。
小商品為主的品類定位，使得許多商家在創業初期以性價比取勝，“我們既要尊重企業的發展階段，更鼓勵企業跳出價格競爭，抱團實現品牌化出海”。方丹云說。
年初，“義烏好貨”品牌出海集合店1號店落戶義烏國際商貿城，隨后，肯尼亞店、意大利威尼斯店紛紛開業。
“在海外，這樣的模式不僅提升了中小微企業的抗風險能力，還突破了資源的局限性。”義烏國際商貿城商戶何犁紅說。
小微企業入局之外，巨輪也在轉向。
以辦公家具起家的寧波樂歌股份，把海外倉玩出了新高度。目前公司在全球運營著21個海外倉，總面積超過70萬平方米。這些倉庫不僅自用，還開放給浙江中小賣家。
新模式讓樂歌找到了新的增長點，更幫中小賣家省下了尾程運費，而這或將成為他們保證利潤、握住競價權的突破口。
在以“綠水青山”聞名的浙北小城安吉，一批家具企業正加速綠色轉型步伐，抓住跨境電商風口。
去年，歐盟《可持續產品生態設計法規》生效，家具被列為首批管控產品。但對永藝家具股份有限公司而言，這是“有準備的仗”。
當永藝家具的德國客戶收到辦公椅時，能夠同步拿到產品碳足跡報告——從安吉竹林到漢堡港，每個環節的碳排放都被量化。
不僅如此，永藝家具還與上游供應商共建低碳同盟，在生產環節節能減排、原材料低碳環保等多個環節帶動產業鏈加速綠色轉型。
當許多傳統外貿人還在爭論“跨境電商要不要做、怎么做”時，浙江外貿人早已跳過理論階段，進入團體作戰模式——
杭州以人才和政策吸引服務商落地，進而輻射全省；義烏用小商品優勢和市場采購政策反哺跨境電商；湖州以生態優勢換綠色貿易話語權——這種“就地取材”的打法，恰是浙江民營經濟的底色。
浙江跨境電商的“三重加力”實踐，折射出的，是中國經濟在全球化變局中的突圍智慧。
當生態、基建、商家形成協同共振，浙江模式已超越單純的外貿升級，展現出數字經濟時代中國產業轉型的深層邏輯——
生態系統的構建是這場突圍戰的核心密鑰。杭州集聚的不僅是平臺與服務商，更是全球數字貿易規則的制定權。
物流基建的數字化躍遷更具啟示意義。這是效率革命，更是全球供應鏈的重組實驗。當物流數據成為新的生產要素，跨境電商的競爭已進入算法驅動的深水區。
而市場經營主體的進化路徑中，“螞蟻雄兵”與“大象起舞”共生的格局，打破了大企業與小商戶的二元對立。這種生態位互補的進化模式，為數字經濟時代的產業組織形態提供了新范式。
跨境電商的終極戰場不在物流速度或產品價格，而在于能否構建數字時代的全球貿易新秩序。如何實現從“賣全球”到“鏈全球”的質變，或許才是穿越周期的秘訣所在。
借助AI工具，陳美君只需要錄好一段中文視頻，就能轉化成36種外語版本，在跨境電商平臺進行推送。“外商看到視頻后，會在市場上精準地找到我。”陳美君說。
這位做了20年外貿生意的老板娘第一次發現，跨境電商的流量，竟比義烏市場的客流還“兇猛”。
陳美君的奇幻漂流，只是浙江跨境電商快速發展的冰山一角。據了解，2024年，浙江全省跨境電商出口比上年增長19.1%。
去年，浙江印發了《浙江省加力推動跨境電商高質量發展行動計劃（2024—2027年）》，提出“打造高能級跨境電商國際樞紐省”，全省各地迅速響應，一項項地方發展舉措落地。
生態戰
建一片“熱帶雨林”
跨境電商的較量，從不是單兵作戰。誰營造了生機勃勃的生態，誰就創造了先機。
今年3月，近千人參加的2025沃爾瑪全球電商啟動大會在杭州舉行。沃爾瑪杭州辦公室有關負責人告訴記者，這是沃爾瑪全球電商每年最大的活動，也是第一次在深圳之外的城市召開，足見杭州的生態對跨境電商平臺的吸引力。
目前，杭州已匯聚了阿里巴巴國際站、亞馬遜等眾多跨境電商平臺，在跨境支付領域也成長起了連連、PingPong等領軍企業。
服務商接連落地，給杭州乃至浙江帶來了頗多助益。
去年下半年，沃爾瑪全球電商、谷歌直客團隊相繼啟用在杭辦公室。前者能和浙江企業共享其在全球的線上和線下商超渠道，培育杭州企業轉型跨境電商；后者則由谷歌員工團隊直接提供支持和服務，免費幫客戶解決廣告相關問題。
浙江卡羅特工貿有限公司有關負責人分享，公司品牌在進入沃爾瑪線下門店后，消費者對品牌的認知度整體提升，帶動品牌在各平臺的熱度同比上漲。
“未來的競爭，不僅是產品和技術的競爭，更是生態的競爭，就像營造一片熱帶雨林，自然會吸引更多生命力。而這其中，服務商是非常重要的載體。”杭州市商務局黨組成員武長虹說。
“世界超市”義烏，則把“市場基因”用到極致。
走進義烏國際商貿城二區東數字貿易駕駛艙，大屏實時跳動著全球小商品訂單：沙特頭巾進入采購旺季，馬來西亞的玩具市場有新機遇……依托這些數據，國際商貿城的商戶能夠及時反應，在跨境電商平臺上架相應產品，實現“鼠標點一點，全球賣一圈”。
近一年來，義烏幾乎每個工作日都有針對跨境商家的培訓。“跨境電商的培訓活動場場爆滿，大家參與培訓的熱情很高。今年我們結合AI技術，啟動了智能230培訓，計劃2年免費培訓30萬人次以上。”義烏市市場發展委副主任方丹云說。
基建潮
72小時通達全球的秘密
“要想富，先修路。”這句老話，放在跨境電商領域同樣適用。
下午的杭州蕭山國際機場，一架滿載商品的全貨機航班沖上云霄。這條杭州至紐約的航線，藏著浙江人的物流野心：跨境電商要求高效的發貨機制，航線越密，商品越能更早送達消費者手中，也就意味著搶占市場。
去年，浙江全省共新增9條國際全貨機航線，累計運營國際地區全貨機航線48條，通達五大洲，直達歐、美、亞三大洲，基本形成全球72小時國際航空貨運骨干航線網絡。
從機場看，杭州蕭山國際機場陸續開通了至邁阿密、溫哥華等北美地區的跨境電商貨運航線，打造跨境電商國際空運廊道。而嘉興機場作為全國第二個專業貨運樞紐機場，今年將建成投運，進一步為浙江省航空物流發展添力賦能。
海運基建同樣如火如荼。
以龍門吊為標志的寧波舟山港，如今不再只裝卸集裝箱，也能處理來自義烏的跨境小包。
“通過公海鐵空立體式跨境物流通道建設，一票發往馬德里的衛浴配件，可以自由選擇義烏—寧波海鐵聯運、杭州空運或中歐班列，物流成本直線下降。”杭州海關有關負責人說。
跨境電商的蓬勃發展，離不開獨立站、前置倉、海外倉等基礎設施。“寧波新出臺的實施方案中，提到支持企業在海關特殊監管區域內建設出口前置倉，也是為跨境電商布局鋪路。”寧波市商務局有關負責人說。
在看不見的數字世界，智慧算法也在創造奇跡。
目前，浙江不少跨境電商物流服務商已借助“數智”技術實現物流可視化，為賣家調整貨物庫存布局提供參考。全省800多個海外倉中，超半數配備這種“最強大腦”，讓浙江跨境商品的履約時效遙遙領先。
商家強
從“螞蟻雄兵”到“大象起舞”
大批義烏商家正涌入跨境電商。
方丹云介紹，如今，義烏115萬市場經營主體中，約三成涉及跨境電商。
“義烏構建了完善高效的跨境電商全鏈路服務體系，這是經營者的倚仗。”方丹云分析，近年來，在培育“螞蟻雄兵”的同時，義烏也涌現了一批銷售額億元級的大賣家。
小商品為主的品類定位，使得許多商家在創業初期以性價比取勝，“我們既要尊重企業的發展階段，更鼓勵企業跳出價格競爭，抱團實現品牌化出海”。方丹云說。
年初，“義烏好貨”品牌出海集合店1號店落戶義烏國際商貿城，隨后，肯尼亞店、意大利威尼斯店紛紛開業。
“在海外，這樣的模式不僅提升了中小微企業的抗風險能力，還突破了資源的局限性。”義烏國際商貿城商戶何犁紅說。
小微企業入局之外，巨輪也在轉向。
以辦公家具起家的寧波樂歌股份，把海外倉玩出了新高度。目前公司在全球運營著21個海外倉，總面積超過70萬平方米。這些倉庫不僅自用，還開放給浙江中小賣家。
新模式讓樂歌找到了新的增長點，更幫中小賣家省下了尾程運費，而這或將成為他們保證利潤、握住競價權的突破口。
在以“綠水青山”聞名的浙北小城安吉，一批家具企業正加速綠色轉型步伐，抓住跨境電商風口。
去年，歐盟《可持續產品生態設計法規》生效，家具被列為首批管控產品。但對永藝家具股份有限公司而言，這是“有準備的仗”。
當永藝家具的德國客戶收到辦公椅時，能夠同步拿到產品碳足跡報告——從安吉竹林到漢堡港，每個環節的碳排放都被量化。
不僅如此，永藝家具還與上游供應商共建低碳同盟，在生產環節節能減排、原材料低碳環保等多個環節帶動產業鏈加速綠色轉型。
當許多傳統外貿人還在爭論“跨境電商要不要做、怎么做”時，浙江外貿人早已跳過理論階段，進入團體作戰模式——
杭州以人才和政策吸引服務商落地，進而輻射全省；義烏用小商品優勢和市場采購政策反哺跨境電商；湖州以生態優勢換綠色貿易話語權——這種“就地取材”的打法，恰是浙江民營經濟的底色。
浙江跨境電商的“三重加力”實踐，折射出的，是中國經濟在全球化變局中的突圍智慧。
當生態、基建、商家形成協同共振，浙江模式已超越單純的外貿升級，展現出數字經濟時代中國產業轉型的深層邏輯——
生態系統的構建是這場突圍戰的核心密鑰。杭州集聚的不僅是平臺與服務商，更是全球數字貿易規則的制定權。
物流基建的數字化躍遷更具啟示意義。這是效率革命，更是全球供應鏈的重組實驗。當物流數據成為新的生產要素，跨境電商的競爭已進入算法驅動的深水區。
而市場經營主體的進化路徑中，“螞蟻雄兵”與“大象起舞”共生的格局，打破了大企業與小商戶的二元對立。這種生態位互補的進化模式，為數字經濟時代的產業組織形態提供了新范式。
跨境電商的終極戰場不在物流速度或產品價格，而在于能否構建數字時代的全球貿易新秩序。如何實現從“賣全球”到“鏈全球”的質變，或許才是穿越周期的秘訣所在。
來源：新華網 記者 拜喆喆
注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章
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