（圖源：湖北日報）

7月11日是我國第21個航海日，也是“世界海事日”在我國的實施日。交通運輸部介紹，近年來，我國航海事業發展成就舉世矚目，擁有全球規模最大的海運船隊，建成了全球最大的世界級港口群，國際海運量占全球近1/3，海洋經濟總量持續攀升，為全球經貿持續穩定發展注入了強勁動力。

為全面推動航運業綠色轉型，交通運輸部深化運輸結構優化調整，大力推動大宗貨物中長距離運輸“公轉水”，持續推進集裝箱鐵水聯運，積極發展水水中轉、江海直達運輸，推動綜合運輸結構性降碳；加速航運能源清潔低碳轉型，積極推進新能源清潔能源關鍵技術研發和規模化應用推廣，開展船舶和港口岸電設施建設改造，拓展船舶靠港使用岸電范圍，有序探索交能融合發展的新模式；大力發展綠色港航基礎設施，將生態保護理念和資源節約要求貫穿水運工程項目規劃、設計、建設、運營、維護全過程，努力建設綠色港口、美麗航道；建立完善船舶與港口污染防治體系，嚴格執行船舶大氣污染物排放控制區制度，持續強化水上溢油等突發環境事件應急能力建設，切實守護碧水藍天。

在行業各方的共同努力下，我國航運業綠色低碳轉型取得顯著成效，水運綠色優勢進一步發揮，航運業綠色發展的根基日益堅實。

數據顯示，2024年，水路貨運量達到98.1億噸，是10年前的1.64倍；水路貨物周轉量達到14萬億噸公里，同比上一年增長8.8%，在貨物總周轉量中的占比達到55.6%；新能源清潔能源船舶規模化應用加速推進，上海港等主要港口成功實現船舶新能源、清潔能源加注業務落地運營，國際集裝箱樞紐海港港內作業綠色集卡占比突破60%；全國主要港口五類重點專業化泊位岸電覆蓋率已超90%，長江經濟帶船舶靠港使用岸電量同比增長54%，國際干線集裝箱船和郵輪靠港已常態化使用岸電；累計已建成52座自動化碼頭，應用規模、作業效率、位居世界前列；電子航道圖發布里程9,950公里，長江流域基本實現電子航道“一張圖”全覆蓋。

下一步，交通運輸部將繼續打造綠色航運新生態，加快完善綠色航運政策體系，健全碳排放監測核算標準，推進新型動力技術裝備研發，完善綠色能源加注產業鏈，加快新能源清潔能源船舶規模化應用，推動國際綠色航運走廊建設，促進全球航運減排。同時加快培育和發展航運領域新質生產力，積極拓展人工智能、物聯網、5G、北斗等新技術應用場景，統籌發展智慧港口、智慧航道、智能船舶，突出數據互聯共享和業務協同，提升航運全要素、全鏈條數字化水平。

來源：現代物流報

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