產業帶出海正當時！近年來，在政策支持下，“跨境電商+產業帶”不僅助力產業帶企業拓展全球商機，更依托數實融合打造數字化高效供應鏈，推動企業轉型升級，加強自主品牌建設，提升核心競爭力。“跨境電商+產業帶”是跨境電商對各地優勢產業帶全面賦能、推動特色產品出口、實現產業轉型升級、培育自主品牌的模式，是發展新質生產力的內在要求，是數字經濟與實體經濟融合的典型場景。01 跨境電商加速產業全球化布局新進展經歷二十多年的發展，我國跨境電商出口規模持續擴大，已經進入了規范發展的新階段。隨著跨境電商出口帶動效應的不斷增強，我國“跨境電商+產業帶”呈現出集聚化、品牌化、高端化和全球化等新特點。1. 形成電商集聚化發展：中國跨境電商進出口總額排名前五的省份占跨境電商進出口總額比重從2021年的40.63%提升到2022年的69.7%。東部沿海地區成為中國跨境電商的集聚區，廣東、山東、浙江、江蘇等地的跨境電商綜合試驗區實現了地級市全覆蓋，形成了明顯的集聚效應。例如，廣東順德被譽為“中國小家電之都”，浙江諸暨成為全國最大的襪子生產基地，山東青島則以假睫毛生產基地聞名，年產量占全球份額的70% 。2. 促進品牌化轉型：跨境電商助力傳統工貿企業實時把握消費需求，推動產品直達全球消費者，促進產業帶上的傳統工貿企業快速打造全球品牌。通過跨境電商平臺，企業可以直接與海外市場對接，強化品牌理念，積累消費者認知和信任。相比傳統外貿渠道，跨境電商大大縮短了品牌建設的周期 。3. 加快出口品類高端化：傳統優勢品類的技術含量快速提升，如服飾鞋履、3C電子和家居產品。同時，高技術密度的新出口品類不斷涌現，如家用儲能產品、3D打印機、四足機器狗、無人機等，成為全球熱銷品 。4. 推動中小企業全球化：跨境電商平臺推動產業帶賦能計劃，加速新業態與優質供應鏈的融合，提升中小企業的核心競爭力。例如，阿里國際站實施“全球產業帶計劃”，亞馬遜全球開店通過“產業帶啟航十條”和企業購產業帶加速器，促進跨境電商與產業帶融合，目標是覆蓋超過100條產業帶 。02 跨境電商迅猛發展，成為外貿增長新動能據海關總署統計，今年上半年我國跨境電商進出口1.22萬億元，同比增長10.5%，增速高于我國同期外貿整體4.4個百分點。跨境電商成為拉動我國外貿增長與制造業出海的新動能。與此同時，中國出口平臺型電商公司TikTok、Shein、Temu、Aliexpress等經營數據持續超預期，Temu、TikTok Shop、阿里海外電商和Shein定下2024年交易額目標，同比增速分別為233%、150%、125%和40%。TikTok預計2024年將其電商業務規模擴大到500億美元，拼多多Temu2024年目標GMV達到600億美元，阿里國際數字商業集團中的零售電商板塊則定下850億美元-900億美元目標。03 中國制造世界領先，產業帶優勢獨一無二中國擁有全球領先的極具規模優勢和上下整合性的產業鏈網絡。自2010年以來我國制造業已連續13年位居世界第一，2022年，我國制造業增加值達33.5萬億元，占GDP的比重為27.7%，占全球的比重接近30%。 同時我國也是全世界唯一擁有全部工業門類的國家，在500種主要工業產品中，有40%以上產品的產量世界第一。中國完善的工業化體系，推動產業鏈快速迭代，促使各地區形成了產業帶。順德的家電、深圳的數碼、佛山的家具、溫州的鞋服、義務的小商品等等。這些優質的產業帶，造就了中國商品品質和價格的雙重品牌化優勢，并進一步支撐著中國品牌傳遍全球。以Shein為代表的“跨境電商+服裝產業帶”、以安克創新為代表的“跨境電商+消費電子產業帶”、以致歐家居為代表的“跨境電商+家居產業帶”等已經跑出了成功模式與賺錢效應。04 中國供應鏈體系完善，產業帶出海高效便捷基于我國產業集群的特征，以及國內工廠尋求外銷渠道的需求，AliExpress、SHEIN、Temu等平臺陸續推出全托管、半托管模式，工廠只需負責供貨，而運營銷售、倉儲配送、退換售后等環節均由跨境電商平臺負責。同時，我國大力支持發展海外倉及跨境電商物流供應體系，2023年我國跨境電商海外倉數量超過2400個，面積超過2500萬平方米，在海外倉備貨模式下，無論是傳統的低價、小件、標準件產品，還是近些年大件類、非標類產品面臨的備貨時效、物流倉儲、售后返修等難點都可以有效破解。05 政府與平臺大力扶持“跨境電商+產業帶”出海2023年4月，國務院辦公廳印發的《關于推動外貿穩規模優結構的意見》提出，鼓勵各地方結合產業和稟賦優勢，創新建設跨境電商綜合試驗區，積極發展“跨境電商+產業帶”模式，帶動跨境電商企業對企業出口。“跨境電商+產業帶”是推動跨境電商創新發展的重要抓手，是產業帶數字化轉型升級的重要動力，也是發展新質生產力的內在要求。目前，各地積極打造跨境電商特色產業帶，已經形成多種類型的“跨境電商+產業帶”。同時，中國“出海四小龍”紛紛推出產業帶扶持計劃：TikTok Shop跨境電商啟動“產業帶100計劃”，在2024年，計劃走進超過100個產業帶，攜手商家共同打造超一萬個全球爆品。速賣通也曾推出產業帶萬商復蘇計劃，聯合全國百余省市區縣級政府，激活提振100+產業帶，為百萬中小企業順利出海開辟新賽道。 Shein在2023年也推出了全國500城產業帶出海計劃，目標在三年內深入全國500城產業帶，將產業帶與數字化柔性供應鏈貫通起來，幫助產業帶實現順利出海。Temu更是掀起了一股帶動傳統產業帶工廠賣家進軍跨境電商的熱潮，2023年初就深入全國多個優質產業帶開始招募工廠型賣家。06 “跨境電商+產業帶”出海邁入品牌發展新階段早期，我國產業帶出海主要依托傳統外貿方式，產業帶企業以OEM/ODM代工為主，境內有進出口經營權的企業開展進口或出口的交易活動，并通過國際物流，將商品送達買方，進行線下驗收和支付。2004年左右，跨境電商B2B發展模式初步形成，早期B2B主要以信息展示和撮合為主，通過B2B平臺，探索將線下交易、支付、物流等流程實現全鏈條電子化。到了2012年，亞馬遜全球開店興起，B2C跨境電商快速發展；經過疫情時代，跨境電商進一步爆發式增長。如今國際宏觀政治、經濟、科技、文化背景發生劇變，我國跨境電商的業態、內涵、形式不斷創新，產業鏈不斷延展，供應鏈能力大幅提升，跨境自主品牌、自建獨立站、直播電商、全托管等分化模式不斷創新涌現，依托產業帶供應鏈優勢，實現自主品牌全市場、全品類及全渠道發展的高質量品牌出海時代正式拉開帷幕。 未來，“跨境電商+產業帶”的模式將會不斷創新，借由跨境電商的貿易方式，真正的產業帶品牌出海將會逐漸實現。“跨境電商+產業帶”的平臺、賣家、工貿一體、品牌等全面大爆發的時代將會加速到來！來源：商務部國際貿易經濟合作研究院 注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

前三季度，我國電子商務持續健康發展，積極促進消費平穩增長，推動產業數字化轉型，加快新技術研發應用，深化國際經貿合作。消費電商新動能加快形成 據國家統計局數據，前三季度全國網上零售額10.9萬億元，增長8.6%。其中實物商品網上零售額9.1萬億元，增長7.9%。數字消費提升行動落地顯效，網絡服務消費增速較快，以舊換新成為新增長點。據商務大數據監測，AI學習機、手機等數字產品增長127.9%和15.4%，在線旅游和在線餐飲等拉動網絡服務消費增長19.2%，9月抽油煙機、組裝電腦、空調等家電增長157.6%、91.8%和17.9%。產業電商潛力正在釋放 數字商務三年行動計劃落實落細，匯聚新質生產力發展新功能。“數商興農”推動優質特色農產品網絡銷售，活躍線上線下城鄉消費，“數商興產”培育垂直產業電商平臺，推動工業領域數字化升級。據商務大數據監測，前三季度農村網零增長8.3%，農產品網零增長18.3%，其中“數商興農慶豐收”期間農產品網零快速增長。產業電商交易額增長1.6%，其中超六成百億級以上平臺增長。電商加速人工智能應用 電商領域數據資源多、應用場景廣，成為人工智能技術應用最活躍、最廣泛的領域之一。主要平臺積極自研大模型，應用領域由提升消費體驗、供給側降本增效向檢測商品品質拓展。虛擬試衣、智能搜索等提升消費體驗，AI營銷系統、數字人多語言直播等提升商家運營效率，AI質量查驗鑒別有助于探索“先鑒別、后發貨”品質電商新模式。絲路電商打造國際合作新范本 “絲路電商”合作先行區取得跨境數據流動等10項制度型開放新成果，實現電子發票跨境支付等4個“首創”。海關總署初步測算，前三季度跨境電商進出口增長11.5%，貿易新動能加速釋放。第三屆數貿會首設“數貿非洲日”，升級“絲路電商日”。生鮮電商平臺在伙伴國建立合作基地，賦能當地產業數字化發展。商務大數據監測，主要平臺泰國椰子、意大利橄欖油增長514.7%和20.6%。來源：商務部新聞辦公室 注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

“雙十一”正成為全球電商狂歡日。今年，阿里巴巴跨境電商平臺Ali Express（速賣通）啟動“百億補貼”品牌出海的“雙十一”招商，這也是速賣通百億補貼首次參與“雙十一”。 狂歡的背后是我國跨境電商表現亮眼。據權威數據分析機構data.ai最新發布的《2024移動市場報告》顯示，2023年全球購物類APP下載增速排行榜前4名，被中國跨境電商“四小龍”占據，分別為拼多多旗下跨境電商平臺Temu、總部位于廣州SHEIN（希音）、Ali Express（速賣通）和TikTok Shop。 海關總署最新初步測算數據顯示，2024年前三季度，我國跨境電商進出口1.88萬億元，同比增長11.5%，高于同期我國外貿整體增速6.2個百分點。跨境電商成為拉動外貿增長新動能。 值得注意的是，跨境電商整體進出口數據增長的同時，行業在發生新的變化。跨境電商是長鏈條產業，從生產、銷售、物流配送乃至營銷推廣售后服務，由諸多環節和分工組成。隨著“半托管/全托管”、 “一件代發”模式的普及，“海外倉”等設施建設的完善等，跨境電商入行門檻不斷降低，商家數量不斷增加，使得跨境電商接近一個“完全競爭市場”，形成“掙錢”越來越難，利潤逐漸走低趨勢。 究其原因，主要是一些新入場的商家為了快速占據市場份額，采取低價策略，加之商品同質化競爭愈加激烈，海外消費市場恢復疲軟等因素影響。 據雨果跨境數據，2023年僅27%賣家表示利潤高于上一年同期，14%賣家表示利潤與上一年同期持平，59%賣家表示利潤出現下滑。2024年第一季度，有12%賣家表示利潤與上一年同期持平，另有44%賣家的利潤同比下滑。同時，近七成賣家的成本同比上漲，五成賣家年終旺季業績不及預期。 這給我國跨境電商企業如何高質量出海提出了挑戰。廣東亞太電子商務研究院院長，暨南大學教授、博士生導師陳海權認為，當前，跨境電商標桿企業（平臺）的領導地位不斷更替，跨境電商的主流模式從鋪貨時代向品牌精細化管理時代轉換；渠道從單一渠道向多渠道轉變；此外，隨著AI等新科技的應用，電商平臺的運營模式發生了巨大的變化。他表示，跨境電商可直達海外的終端消費者，要做好品牌“出海”，關鍵在于“標準運營”，打造“高質量和品位”的品牌效應，以品質為基礎才能更好地在國際市場上競爭。來源：川觀新聞注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

作為外貿新業態，跨境電子商務順應了全球新一輪科技革命浪潮。借由完善的數字化平臺和物流體系，跨境電商既暢通了國際供應鏈產業鏈、便捷了傳統貿易，也推動了企業國際化，成為促進我國外貿增長的新動能。最新初步測算數據顯示，今年前三季度，我國跨境電商進出口1.88萬億元，增長11.5％。今年上半年，我國跨境電商主體超過10萬家，跨境電商產業園區超1000個，海外倉超1800個。我國跨境電商實現了外貿市場多元化，新興經濟體國家和共建“一帶一路”國家業務增長迅猛，涌現出一批具有影響力的國際電商巨頭，逐漸建立起高效智能的國際物流配送體系，形成了較強國際競爭力，刷新了世界商業版圖。我國跨境電子商務蓬勃發展，得益于科技創新帶來的數字紅利、制度型開放帶來的改革紅利以及經濟發展帶來的市場紅利。一方面，跨境電商是數字貿易的重要組成部分，我國在數字技術領域不斷取得突破，在跨境電商供應鏈體系、物流、倉儲、營銷、支付等領域，以及AI場景、大數據分析等方面持續創新應用，不僅精準對接供需雙方，還給予參與各方低成本、高效率的交易體驗。另一方面，我國制度型開放不斷深化，出臺了扶持跨境電商行業發展的系統配套政策，設立了覆蓋全國31個省市的165個跨境電子商務綜合試驗區，在財稅、支付、結售匯、通關等方面采取了有效措施，通過外貿體制改革提高了跨境電商交易的便利化程度，為跨境電商提供了制度創新紅利。另外，超大規模市場優勢也為跨境電商發展提供了廣闊空間，我國連續11年成為全球最大網絡零售市場，也是全球最大的B2C跨境電商交易市場。也應看到，我國跨境電商發展中仍存在監管不到位、售后服務體系不完善、知識產權保護不足、融資支持不夠等諸多問題，對此要全方位施策，加以破解。完善跨境電商發展政策法規。推動數據安全、知識產權保護、市場公平競爭、境內外消費者權益保護等方面的法律法規建設。對接國際電子商務和數字貿易規則，推進跨境電商和數字貿易管理體制改革，構建信息共享、信用評價、信息披露、產品質量管理、獎勵補貼、違法查處、稅務監管等綜合服務體系，嘗試為國外客戶建立統一的投訴和爭端解決平臺，提升跨境電商發展的便利化、規范化、標準化、精細化水平，推動建立公平透明、公開公正、預期良好的跨境電商全球治理機制。推動跨境電商綜試區差異化發展。注重綜試區所在地區的特色品牌發展，堅持“集群制造，集聚出口”導向，采取激勵政策助推本地區特色、優勢產品的跨境電商出口，推動“特色產業＋B2B跨境電商出口”供應鏈體系建設。支持跨境電商綜合試驗區、跨境電商優勢企業與本省區市場采購貿易試點地區的協調聯動和融合發展，通過跨境電商渠道為市場采購經營者開拓國際營銷渠道，開發國際客戶，獲取更多訂單。加強跨境電商服務能力建設。推動物流倉儲、數據傳輸、支付結算等領域國際化基礎設施建設，完善絲路電商平臺，促進信息通信網絡國際互聯互通，幫助廣大發展中國家縮小數字鴻溝。支持跨境電商主體海外倉服務網絡建設，提高海外倉數字化、智能化水平，提升運營效率。鼓勵跨境電商企業技術創新和業務模式創新，積極構建能夠精準鏈接供需、升級傳統貿易、完善售后服務、維護知識產權的數字化平臺。強化跨境電商金融支持。推動跨境電商經營主體建立聯盟組織，形成融資互保互助機制，提升融資能力。探索以地方政府和中介機構共同審核的企業出口額或海關對經營主體的信用評級作為質押物，鼓勵金融機構為跨境電商企業設計金融產品。建立地方跨境電商專項支持基金，廣泛吸納社會資本，為信譽良好的跨境電商中小微企業提供投融資支持。來源：經濟日報注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿。在社會再生產過程中，流通效率和生產效率同等重要，是提高國民經濟總體運行效率的重要方面。習近平總書記強調，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。黨的二十屆三中全會強調，完善流通體制，降低全社會物流成本。快遞業作為現代流通體系的重要組成部分，是推動提升流通效率、降低物流成本的前沿陣地。我們要深入貫徹落實黨中央決策部署，進一步深化物流領域改革，更好發揮快遞業在物流領域的引領性作用，為提高物流效率、降低全社會物流成本作出更大貢獻。一、快遞業對經濟社會發展的貢獻日益凸顯快遞業連接千城百業、聯通線上線下，高效貫通第一、二、三產業，擁有信息流、資金流、實物流“三流合一”優勢，在經濟活動中具有“基礎底盤”和“毛細血管”功能，能夠在更大范圍把生產和消費聯系起來，實現各種要素在生產、分配、流通、消費等各環節高效流轉，有助于促進各區域要素加速流動，帶動東西部平衡發展，推動國內市場和國際市場更好聯通。快遞以其先進的網絡體系、組織模式、裝備能力和技術應用，深刻改變了生產的組織方式、貨物的流通方式以及人們的生活方式，日益成為反映經濟活力的風向標和經濟發展的晴雨表。新時代以來，我國快遞業持續保持高速發展態勢，基本建成覆蓋全國、深入鄉村、通達全球的快遞服務網絡，承載了大規模、高頻次、廣地域的實物流通。年快遞業務量實現從十億級到千億級的跨越，年業務收入實現從千億元到萬億元的躍升，快遞“規模經濟”效應持續放大，市場集中度、產業融合度、供給適配度、高效便捷性和服務穩定性均得到極大提升，有力支撐了旺盛的消費需求，帶動了商品流通和零售業發展，促進了電商新業態的快速發展。2023年，我國快遞業支撐實物商品網上零售額約13萬億元，占到社會消費品零售總額的27.6%，是促進消費的重要動力；支撐跨境電商出口額達1.83萬億元，成為支撐國貨“出海”的重要途徑。實踐充分證明，高效順暢的快遞服務是打造完整而有韌性的產業鏈供應鏈的重要環節，在提高經濟運行效率、暢通實體經濟“筋絡”方面發揮著重要作用。小包裹連著大民生，小包裹遞送大美好。快遞業不僅是暢通經濟大動脈的重要渠道，也是保障民生微循環的重要力量。習近平總書記指出，“快遞小哥”工作很辛苦，起早貪黑、風雨無阻，越是節假日越忙碌，像勤勞的小蜜蜂，是最辛勤的勞動者，為大家生活帶來了便利。目前，我國快遞從業人員總數超400萬，吸納了大量農民工、殘疾人就業，為穩就業作出了積極貢獻。快遞最高日處理量超7億件，平均每天每個家庭要收到1件快遞，使用快遞已是無處不在、無時不有、無人不用的生活場景。我們持續打通末端“最后一公里”，建制村快遞服務覆蓋率超過95%，世界海拔最高的行政村推瓦村、祖國邊境線海拔最高的神仙灣哨所都通了快遞。農村快遞網絡已成為農產品出村進城、消費品下鄉進村的主渠道和特色農產品從田間地頭直連百姓餐桌的大通道，有力地促進了城鄉資源要素流動，逐步縮小了城鄉居民消費模式和服務體驗的差距。快遞業在消除城鄉鴻溝、促進共同富裕、創造守護美好生活上發揮著越來越重要的作用。特別是在三年抗疫期間，數百萬快遞員冒疫奔忙，把生活物資送到千家萬戶，打造出永不中斷的民生物資寄遞生命線。二、快遞業是一張亮麗的中國名片改革開放以來特別是黨的十八大以來，快遞業作為我國發展速度最快的物流細分領域，實現了從小到大、從跟跑到并跑再到部分領跑的飛躍，是服務生產、促進消費、暢通循環的重要力量，已經成為一張亮麗的中國名片。網絡通達能力持續提升。快遞離不開高效發達的運輸體系。我國逐步形成完善的綜合交通運輸體系，公路、鐵路、水運、空運、海運等快速發展，為快遞業的發展提供了有力支撐。我們深度對接國家綜合立體交通網和物流樞紐，用好綜合立體交通網絡資源，積極構建“通道+樞紐+網絡”的運行體系，進一步發揮各種運輸方式的比較優勢，提高綜合運輸組合效率。重視發展農村快遞和境外寄遞服務網絡，以京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、中部地區城市群為核心的快遞樞紐集群建設基本成形，全球性國際寄遞中心、境外地面網絡和海外倉加快建設，農村寄遞服務網絡實現下鄉進村，宅遞、箱遞、站遞等多元化末端服務體系初步形成。目前，我國快遞業擁有專業物流園區400多個、分撥中心近3000個，營業網點（服務站）41.3萬處，快遞運輸汽車27萬多輛，全貨機近200架，鄂州花湖國際機場成為亞洲第一座、世界第四座專業貨運樞紐機場。航空快遞運能不斷增強，鐵路運快遞已經常態化，農村客貨郵融合發展逐步深化，地鐵運快遞的模式在積極探索，無人機低空物流網絡建設持續加強。我國重點城市群內快件1日達、國內重點城市間次日達已成為常態。智能化綠色化水平不斷提高。要保證日均4.6億快件的正常運轉，離不開一個高效、便捷、強大的智能化運營網絡支撐。我們圍繞“數智賦能、提質升級、降本增效”目標，推動智能分揀、智能安檢、智能云倉以及無人車、無人機等設施設備在行業先試先行，實現我國快遞業從勞動密集型向技術密集型轉變。注重以現代信息技術重塑傳統物流作業流程，通過數據歸集、數據協同、數據驅動，實現對網點運營和千億級數量快件的全鏈條線上管理。目前，行業運營智能快件（信包）箱超過38萬組，干線車輛實現單北斗系統設備安裝全覆蓋，我國快遞專利申請量占全球快遞專利總申請量的近四成，位居世界第一。同時，積極順應綠色物流的發展趨勢，堅持向“綠”而行、低碳發展，清潔化、輕量化裝備逐步推廣普及，分揀中心、集散樞紐等設施建設和運行的綠色化技術加速應用，快遞包裝的標準化、循環化、減量化、無害化水平持續提升。全行業電子運單和可循環中轉袋基本實現全覆蓋，電商快件不再二次包裝比例超過95%，新能源車輛保有量超過6.5萬輛。隨著智能分揀、智能安檢、智能云倉以及無人車、無人機等設施設備在快遞業的大量運用，現代信息技術正在重塑傳統物流作業流程，我國快遞業正從勞動密集型向技術密集型轉變。圖為2024年4月23日，申通湖南長沙轉運中心電磁驅動超高速三層交叉帶正在分揀快件。 國家郵政局供圖 王馨儀/攝服務質量水平整體躍升。快遞服務質量既是事關發展質效的度量衡，更是關乎民生幸福的溫度計。我們堅持以人民為中心的發展思想，聚焦群眾在快遞領域的急難愁盼問題，集中開展農村快遞服務違規收費問題整治，持續優化快遞申訴處理機制。與業務量相比，有效申訴率保持在千萬分之五以下，快遞服務公眾滿意度穩步提升。堅持“一張網”、“一單制”的服務新形態，率先在物流領域為群眾提供方便快捷的“門到門”寄遞服務，我國快件延誤率、損毀率、丟失率遠低于發達國家，國內快遞服務時效性、準確性和穩定性均處于世界領先水平。依托中國超大規模市場優勢，走出了一條快遞與電商協同，物流與商流、資金流融合的發展道路，發展出時效件、經濟件、大件、冷鏈、同城等多元化寄遞服務業務，實現物流要素與經濟要素的協同聚集融合。持續提升安全寄遞水平，嚴格落實寄遞渠道收寄驗視、實名收寄、過機安檢三項制度，實現快件隱私運單應用基本覆蓋，聯合開展寄遞渠道安全專項行動，切實增強人民群眾使用快遞的安全感。不斷完善應急快遞服務體系，在妥善應對自然災害、公共衛生等重大突發事件中發揮重要作用。市場活力蓬勃強勁。堅持“兩個毫不動搖”，明確“鼓勵競爭、促進發展”原則，全面開放國內包裹快遞市場。持續優化營商環境，積極構建與高質量發展相適應的法規、規劃、政策、標準體系，著力保障快遞員群體合法權益，努力創造更加公平、更有活力的市場環境，推動形成國有企業、民營企業和外資企業充分競爭的局面，涌現出一批充滿活力的經營主體。目前，我國有各類快遞企業1.6萬家，其中8家快遞企業成功上市，2家企業進入世界500強，已形成頗具競爭力的品牌企業集群。伴隨著制造業“走出去”，以及快遞業市場競爭力的提高，我國快遞企業積極參與全球競爭，持續加快國際化步伐，競相布局設立國際業務板塊，不斷加速境外并購進程，持續增強“運全球、送全球”能力，為“買全球、賣全球”發揮重要支撐保障作用。三、以更加有力舉措推動降低全社會物流成本降低全社會物流成本是推進經濟社會高質量發展的重要舉措之一。黨的二十屆三中全會對降低全社會物流成本作出了重要部署。新征程上，我們要緊緊圍繞高質量發展這個首要任務，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加大改革創新力度，為有效降低全社會物流成本作出新貢獻。培育發展新質生產力，奮力打造新時代物流領域創新高地。發展新質生產力是快遞業提質效、促轉型的重要途徑。要以“新”促新、以“智”提質，優化行業發展方式及路徑，培育新業態、塑造新場景、催生新服務，更好發揮快遞業引領作用。持續推動先進技術在快遞業的廣泛應用，促進生產組織作業模式的迭代升級，提升全鏈路的運行效率。用好大規模設備更新和技術改造政策，加快分揀設備、運輸工具等設備升級，支持智能云倉、無人配送、低空物流等規模化發展，豐富無人機應用場景，提升綜合處理能力。加強行業信息基礎設施建設，推進產業數字化發展，統籌數據、算力、算法協同應用，加快行業垂直領域大模型落地應用，以“人工智能+”更好促進數實融合，以“數智化”更好賦能產業鏈條整合。穩妥落實“雙碳”戰略，深化快遞包裝綠色治理，支持企業采用節能減碳技術改造處理場所和設施設備，優化運輸結構和路由網絡，厚植高質量發展的綠色底色。拓展延伸物流服務鏈，為促進實體經濟發展通筋活絡。構建現代化產業體系迫切需要物流的現代化。縱觀國際知名物流企業，國際快遞巨頭均位居前列且服務深度嵌入產業鏈供應鏈，這也啟示我們，必須加快延鏈補鏈強鏈，推動快遞產業集群做強做優。要推動生產服務和產業鏈條相融入，深化產業關聯，增加優質供給，在技術、產品、服務等領域持續創新突破，實現全產業鏈接，提供全產業服務。延伸服務鏈條，支持快遞企業融入制造業產前、產中、產后環節，發展線邊物流和零庫存管理，提供行業供應鏈系統解決方案，協同推動我國產業向全球價值鏈中高端邁進。推動資源要素與產業供需相匹配，推動我國快遞業積極參與全球范圍產業分工和資源配置，努力使快遞成為全球高技術、高附加值、高時效產業鏈供應鏈的關鍵環節，帶動提高產業鏈供應鏈韌性和抗風險能力。推動服務布局與產業集群相協同，積極發展快遞經濟，加強郵政快遞樞紐建設，以快遞設施和功能集聚為基礎，吸引帶動關聯產業協同布局和集聚發展，形成特色產業集群。支持快遞企業提高產業配套能力，建設全球性物流發展高地、供應鏈核心樞紐，高質量融入制造業集聚區。注重補短板強弱項，為更好實現物暢其流祛瘀通塞。推動快遞業補短板強弱項，是建設高效順暢的流通體系、降低物流成本的重要舉措。當前，我國快遞業仍存在不少短板弱項，對暢通國民經濟循環的支撐能力有待增強。要優化區域樞紐節點，圍繞城市群建設優化寄遞樞紐布局，加快京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、中部地區城市群等重點區域國家快遞樞紐改造提升，與綜合交通運輸、現代服務業、現代制造業和現代農業等領域專項規劃做好銜接，增強樞紐輻射帶動能力。加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系，深化農村寄遞網絡下沉，推動將快遞末端服務設施納入公共服務規劃，加快完善農村寄遞物流基礎設施，激發農村需求潛力，更好服務鄉村振興。加強跨境寄遞樞紐建設，積極打造專業國際航空貨運樞紐，更好發揮快遞業在“一帶一路”互聯互通建設中的重要支撐作用。推動國際寄遞網絡延伸，鼓勵快遞企業提供一站式跨境物流服務，建立支撐國內國際雙循環的寄遞服務體系，帶動跨境電商跑出“加速度”。農村快遞網絡已成為農產品出村進城、消費品下鄉進村的主渠道和特色農產品從田間地頭直連百姓餐桌的大通道，有力地促進了城鄉資源要素流動，逐步縮小了城鄉居民消費模式和服務體驗的差距。圖為2024年5月10日，甘肅省張掖市郵政分公司投遞員正在為一個裕固族家庭送包裹。 國家郵政局供圖 張同勇/攝提升整體運行效率，為提高行業供給能力強筋壯骨。提高行業供給能力，是增強我國快遞企業綜合競爭力的重要保障。當前，我國快遞業仍存在同質化競爭、多元供給能力不足的問題，綜合服務能力與國際先進水平相比仍有一定差距。要加快推廣行業先進模式，支持快遞企業拓展快運業務，加速向專業一體的綜合物流服務商轉型。注重現代寄遞物流體系和國家綜合立體交通網建設銜接，大力發展高鐵快遞、航空快遞，支持在鐵路、航空現有設施中完善郵政快遞接駁功能，提高銜接環節轉換效率，形成跨方式、跨區域共享互認“一單到底”的高效運行體系。積極參與全球郵政治理體系改革和建設，推動深化國有企業改革，促進民營快遞發展壯大，為各類所有制企業營造市場化、法治化、國際化的一流營商環境。強化快遞企業的科技創新主體地位，推動物流領域各類創新要素集聚，培育形成一批世界一流的現代化綜合性物流龍頭企業。來源：《求是》2024/21注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

核心閱讀通過跨境電商平臺，直接接觸海外用戶；利用人工智能生意助手，快速生成商品信息；不斷提升合規水平，適應國際市場消費需求……今年以來，我國電商企業積極運用新技術、適應新趨勢、培育新動能，跨境電商發展勢頭向好，為品牌出海提供了新機遇。海關總署不久前發布的數據顯示：今年前三季度，我國外貿進出口總值歷史同期首次突破32萬億元，其中跨境電商進出口1.88萬億元，同比增長11.5%。作為以科技創新為驅動，積極運用新技術、適應新趨勢、培育新動能的外貿新業態新模式，跨境電商已經成為我國外貿發展的有生力量，為全球消費者提供了更多元化的購物選擇。直面海外客戶，推動產品創新近日，浙江杭州大雅信息科技有限公司一批貨值21.3萬元的自主品牌家具，通過跨境電商出口海外倉模式出口海外。“這些家具是我們自主設計生產的，在跨境電商平臺上賣得很不錯。”公司外貿業務部經理徐鈿惺介紹。“通過跨境電商平臺，我們直接接觸海外客戶，從而更好把握市場節奏，持續推動產品創新。”徐鈿惺說，通過跨境電商，公司從最初的代工為主，發展到逐步打造獨立品牌，成功在海外市場站穩腳跟。目前，企業已經在歐美等主要出口市場租賃了10多個海外倉，前三季度通過跨境電商海外倉模式出口逾5億元，同比增長超過30%。在設立了跨境電商綜合試驗區的杭州，越來越多外貿企業主動融入跨境電商的發展浪潮，積極培育自主品牌，推動國貨出海。在杭州市臨平區的一處直播基地，主播正用一口流利的英文，熱情地向直播間里的國外消費者介紹一款秋季風衣。浙江森帛服飾有限公司總經理陶弘璟說，“跨境電商為服裝出口提供了新機遇，從目前的銷售情況看，今年的服裝銷售額同比將有三成左右增長。”黨的二十屆三中全會《決定》提出，創新發展數字貿易，推進跨境電商綜合試驗區建設。“跨境電商迅速發展壯大，逐漸成為全球經貿領域的新亮點和我國外貿發展的有生力量，也為中國品牌走向世界提供了新機遇。”杭州海關有關負責人說，前三季度浙江跨境電商出口超2500億元，規模創歷史同期新高，同比增長20%以上。借助人工智能，促進降本增效10月15日，第136屆廣交會開幕，跨境電商是其中一大亮點。本次廣交會上，全新優化升級的跨境電商展示區，吸引了40多家大型跨境電商平臺及物流、收結匯等優質配套服務商參展，圍繞貿易鏈條、環節進行服務展示，推動外貿新業態與傳統業態融合互促。廣交會上發布的《2024跨境電商洞察白皮書》顯示，隨著全球消費者對線上購物需求增加，尤其是移動電商迅速發展、全球供應鏈加速整合，跨境電商行業面臨前所未有的機遇與挑戰。中國賣家憑借強大的制造能力、創新的產品和靈活的供應鏈管理，成為全球市場中的重要參與者。讓更多中小外貿企業快速上“線”出海，跨境電商平臺向人工智能要效率。在今年9月舉辦的服貿會上，阿里國際站展示了人工智能外貿新產品。從現場演示看，通過人工智能生意助手，已經實現了快速發品。只要上傳一張產品圖或是一個關鍵詞，就能自動生成標題、價格、圖片等全套商品信息。河北杭發科技有限公司聯合創始人呂洪偉說，現在發布新品的工作基本交給人工智能生意助手。“我們的業務員和人工智能進行了比試，業務員上一個鏈接要20分鐘左右，人工智能只要兩分鐘。”呂洪偉說。目前，阿里國際站上的人工智能生意助手已經擁有智能發品、智能接待、智能市場分析等功能，經過人工智能優化發布的商品，被海外買家搜索購買的可能性大幅提升。數據顯示，這些產品在海外的曝光量提高了37%，全球已有超過3萬家中小企業使用阿里國際站的人工智能生意助手。加強政策助力，培育增長動能“跨境出海已進入以品牌化、生態化和數字化為特征的新一輪增長周期。”億邦動力董事長鄭敏說，產業帶接軌跨境電商、平臺半托管模式興起、社交電商紅利以及海外倉的廣泛應用，驅動大批產業帶外貿工廠、內貿工廠、傳統進出口企業和品牌企業涌入跨境電商。線上線下渠道結合的全渠道出海成為外貿企業塑造核心競爭力的關鍵。商務部國際貿易經濟合作研究院電商所所長杜國臣分析，隨著跨境電商在全球范圍的影響日益擴大，中國電商企業要提升在產品標準、貿易規則、競爭政策等方面的合規水平和合規意識，適應不同市場的不同要求。要進一步提升跨境電商與產業鏈供應鏈之間的融合水平，從傳統的訂單生產模式向“小單快反”、多品類、小批量轉型，促進傳統外貿企業與跨境電商發展的同頻共振，推動更多適合跨境電商出口的產品和廠商更好發展。為推動跨境電商發展、進一步培育外貿發展新動能，近年來，我國相繼推出一系列政策措施，包括設立跨境電商綜合試驗區、完善拓展跨境電商零售進口正面清單、創新跨境電商通關監管等。“適應國際市場消費需求，我國跨境電商貿易持續穩定增長。”商務部外貿司負責人介紹，全國跨境電商主體活躍，服務網絡覆蓋200多個國家和地區。但同時，我國跨境電商發展仍面臨主體能力有待提升、融資渠道亟待拓寬、監管服務需進一步優化等問題和挑戰。今年6月，商務部、國家發展改革委、財政部、海關總署等9部門聯合印發《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》，從積極培育跨境電商經營主體、加強相關基礎設施和物流體系建設等5方面提出15條舉措。商務部表示，將會同有關部門和單位，加強統籌協調，強化央地協同，推動各項任務落實落細，促進外貿新業態持續健康發展。來源：人民日報注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章