經測算，2025年5月中國快遞發展指數為458.9，同比提升5.7%。其中發展規模指數和發展能力指數分別為602.4和227.2，同比分別提升13.7%和3.8%；服務質量指數和發展趨勢指數分別為676.7和70，與去年同期基本持平。5月，快遞業發展穩中有進，市場規模持續擴增，多業態融合發展，跨境服務能力增強，智能化水平不斷提高。圖1 2023年5月-2025年5月中國快遞發展指數5月，快遞發展規模指數為602.4，同比提升13.7%。從分項指標看，5月快遞業務量預計同比增長16%，快遞業務收入預計同比增長10%。5月，快遞企業結合五一和端午假期，提供景區、車站、酒店等多場景服務，與商旅文體健等多業態融合發展，有效滿足消費者多元寄遞需求。快遞市場規模實現較快增長，日均業務量預計超5.5億件。其中，“五一”假期（5月1日—5月5日），累計攬投快遞包裹超48億件，同比增長超兩成，創歷史同期新高。5月，快遞服務質量指數為676.7，與去年同期相比略有上升。從分項指標看，快遞服務公眾滿意度預計為85.1分，同比提升1.6分。重點地區72小時妥投率預計為86.1%，同比提升1.1個百分點。5月，快遞企業積極完善綜合解決方案，持續改善用戶體驗。一是綜合發力提升時效。在運輸環節，快遞企業利用低空運輸與航空運輸，開通產區直飛全貨機航線，有效縮短“攬收—干線”運輸時間，助力櫻桃、荔枝等時令水果第一時間鮮達餐桌。在轉運環節，快遞企業加大科技投入，提升倉儲設施、分揀中心、產業園區自動化、智能化設備比率，助力制造、電商企業快速完成揀貨出庫，進一步縮短發貨時間。在末端環節，快遞企業提高無人車投放密度，通過“人機協同”有力減少投遞時間，為消費者帶來更加高效穩定的配送體驗。二是聚焦痛點精準服務。為便利消費者出行，快遞企業聯合濟南地鐵運營便民服務站，開展智能收寄與行李寄存等多種服務，為消費者帶來更加輕松的通行體驗。為解決母嬰行業商家存在的庫存分散、服務水平不一等問題，采取訂單智能推送、服務智能選擇、訂單智能拆合、專業包裝防護等措施，幫助商家降庫存、提時效。5月，快遞發展能力指數為227.2，同比提升3.8%。一是智能設施加快建設。快遞企業積極推進智能倉儲、智慧分揀設施建設，投產昆明智能化轉運中心、武漢智慧物流分揀中心、榆中自動化轉運中心等設施，運營無錫智能產地倉和喀什自動化分揀倉，完成蘭州轉運中心、廣州網點等設施智能化升級，網絡整體能效有所提升。二是綜合運能不斷增強。在航空運輸方面，行業持續發力航空網絡建設，快遞企業自有航空公司新增“杭州=東京”“蕪湖=河內”“成都=仰光”“鄂州=紐約=哈利法克斯=鄂州”等多條國際全貨機航線，亞洲、北美通達能力進一步增強。在城鄉運輸方面，快遞企業與南京、成都等地公交在綠色低碳、農產品上行、文旅服務等多個場景開展探索合作，利用閑置場站，加密物流網絡，開通“同城快遞線”，暢通城鄉運輸通道，推動快遞與公交聚勢共贏。5月，發展趨勢指數為70，與去年同期基本持平。6月，快遞企業將持續增強服務供給，協同電商推動年中大促蓬勃發展，助力消費活力進一步釋放。來源：國家郵政局 注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

6月12日，交通運輸部發布《2024年交通運輸行業發展統計公報》（簡稱《統計公報》）。2024年，交通運輸行業扎實推進高質量發展，全年完成交通固定資產投資37893億元，鐵路投產新線3113公里，公路里程增加5.35萬公里，三級及以上內河航道通航里程占比提高至12.4％，港口萬噸級及以上泊位增加93個，頒證民用航空運輸機場增加4個，郵政行業各類營業網點增加3.3萬處。 《統計公報》顯示，截至2024年年底，全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里；全國公路里程549.04萬公里，其中高速公路里程19.07萬公里、比上年末增加0.7萬公里；內河航道通航里程12.87萬公里，港口萬噸級及以上泊位2971個；頒證民用航空運輸機場263個，全年旅客吞吐量達到1000萬人次及以上的運輸機場40個；郵政行業企業共設立各類營業網點50.06萬處，全國設立村級寄遞物流綜合服務站（村郵站）42.67萬處。 2024年，全國完成營業性貨運量568.75億噸、同比增長3.9％，完成貨物周轉量254486億噸公里、同比增長5.7％，完成跨區域人員流動量645.92億人次、同比增長5.4％。來源：銀柿財經注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

海關總署6月9日對外公布，今年前5個月，我國貨物貿易進出口總值17.94萬億元，同比增長2.5%，延續增長態勢。5月份進出口3.81萬億元，增長2.7%。5月當月，我國出口2.28萬億元，增長6.3%。其中，對東盟、歐盟、非洲、中亞五國出口分別增長16.9%、13.7%、35.3%、8.8%。今年以來，我國經濟持續回升向好，貨物貿易在外部壓力下保持較強韌性。進入5月份，我國進出口延續增長態勢，5月當月在同比少2個工作日的情況下，實現平穩增長。從貿易伙伴來看，中非貿易規模創歷史同期新高。今年前5個月，我國對非洲國家進出口9632.1億元，增長12.4%，占我國進出口總值的5.4%。其中，出口5995.7億元，增長20.2%；進口3636.4億元，增長1.6%。從經營主體來看，外資企業進出口平穩向好。今年前5個月，我國外資企業進出口5.21萬億元，增長2.3%，占我國進出口總值的29%，拉動同期我國整體進出口增長0.7個百分點。其中，5月份外資企業進出口1.11萬億元，增長4%，增速較前4個月加快2.2個百分點。前5個月，我國有進出口實績的外資企業數量超過7.3萬家，為5年來同期最高，月度進出口值連續4個月保持增長。中國堅定不移擴大高水平對外開放，始終是外商理想、安全、有為的投資目的地。從進出口產品來看，裝備制造業產品出口勢頭良好。今年前5個月，我國出口裝備制造業產品6.22萬億元，增長9.2%，占我國出口總值的58.3%。其中，出口電動汽車增長19%、工程機械增長10.7%、船舶增長18.9%、工業機器人增長55.4%。前5個月，我國裝備制造業產品對整體出口增長的貢獻率為73%，其中5月份貢獻率高達76.9%，為外貿穩定增長提供了有力支撐。從區域發展來看，中部地區進出口增速領跑全國。今年前5個月，我國中部地區進出口1.5萬億元，增長11.1%。其中，出口1萬億元，增長16.9%；進口4965.5億元，增長1%。在中部崛起戰略推動下，中部6省積極打造內陸地區改革開放新高地，外貿發展潛力不斷釋放。前5個月，中部地區進出口增速高出全國整體8.6個百分點，占比提升0.6個百分點，達到8.3%。來源：央視新聞客戶端注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

從中國物流與采購聯合會了解到，今年以來我國國際航空貨運網絡繼續織密，截至5月底，今年累計新開國際航空貨運航線超過100條。 據中國物流與采購聯合會航空物流分會統計，5月份全國共新開26條國際航空貨運航線。 今年前五月，全國累計新開101條國際航空貨運航線，每周增加往返航班超過195個。航向結構主要以亞洲、歐洲航線為主，新開航線分別達到47條和41條，北美洲方向新開航線10條。貨物結構方面，主要以跨境電商貨物、電子產品、汽車配件、機械設備、生鮮貨物為主。來源：央視新聞客戶端 注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

中國物流與采購聯合會6月5日公布5月份中國物流業景氣指數。指數繼續保持在擴張區間運行，消費物流需求增長明顯。 5月份中國物流業景氣指數為50.6%，繼續位于擴張區間。分地區看，中部地區和西部地區業務總量指數高于全國平均水平，其中，中部地區裝備制造、汽車及零部件制造，西部地區煤炭物流以及化學化工制品物流需求增長勢頭較好。 5月份以舊換新、節假日消費和居民跨區出行等多重因素利好，促進消費物流需求不斷回升。電商平臺調研顯示，5月份家電類和通訊3C類商品物流訂單量同比增長10%到15%。 另外，各地加大力度保障物流流通，提升消費體驗。5月份郵政快遞業業務總量指數為69.4%，環比回升0.8個百分點。連鎖、商超積極備貨，普貨干線和零擔運輸業務回升，道路運輸業業務總量指數為51.3%，保持擴張態勢。鐵路提升迎峰度夏能源保障水平，大宗運輸需求趨穩，鐵路運輸業業務總量指數為54.2%。 從投資來看，物流業固定資產投資繼續回升，企業微觀經營活力提升，后市預期保持樂觀。 5月份，固定資產投資完成額指數為54.2%，環比回升0.6個百分點，連續3個月環比回升。運河及港口、郵政快遞地區級場站、國家交通樞紐以及道路運輸重大項目建設進度有所加快，分行業中，道路運輸業、郵政快遞業、航空運輸業和水上運輸業固定資產投資完成額指數分別環比回升0.7、0.5、0.6和0.4個百分點。 從企業經營來看，5月份企業資金周轉率指數環比回升0.3個百分點，企業庫存周轉次數指數環比回升0.2個百分點。企業盈利基本平穩，其中最具活力的小微型企業保持韌性經營，5月份小型和微型企業主營業務利潤指數分別回升0.3和0.1個百分點，改善幅度優于大中型企業。 另外，業務活動預期指數連續3個月在55%以上的較高景氣區間。從行業重點領域看，企業繼續看好鐵水聯運、低空經濟、通用航空和高端制造業產業物流服務領域。來源：中物聯網站 作者：未知注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

6月3日，中國鐵路上海局集團有限公司杭州鐵路物流中心發布一組數據：今年前5個月，浙江中歐班列累計發運904列，發運量同比增長約8%。浙江中歐班列設有金華、義烏兩個海關監管點。具體來看，今年前5個月，位于金華的海關監管點發送班列314列，其中中歐方向去程131列、回程63列，中亞方向去程63列、回程50列，中老方向去程7列；位于義烏的海關監管點發送班列590列，其中中歐方向去程177列、回程181列，中亞方向去程169列、回程61列，中老方向去程2列。2024年11月18日，一趟滿載出口貨物的中歐班列從鐵路義烏西站駛出。　董易鑫 攝據悉，中歐班列是浙江與共建“一帶一路”國家的重要貿易往來通道。截至目前，該省已開設中歐班列運行線路25條，輻射約50個國家和地區的160個城市。近年來，杭州鐵路物流中心積極加強同屬地海關、平臺公司合作，不斷推廣鐵路快通、抵港直裝等便利化措施，提升班列運輸效率；實施“7×24小時”預約通關，實現班列即到即查、即驗即放，加強與新疆阿拉山口、新疆霍爾果斯、內蒙古滿洲里等口岸海關聯系配合，保障班列貨物高效通關；利用業務聯系群、電子查驗平臺、鐵路集裝箱場站智能調度綜合管理系統等信息化手段，不斷推進崗位作業無紙化。來源：中國新聞網 作者：董易鑫注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章