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國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至7月9日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件，比2024年達(dá)到千億件提前了35天。這一數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了郵政快遞業(yè)對(duì)促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵支撐作用，更折射出我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較強(qiáng)的韌勁和活力。據(jù)了解，2025年第1000億件為一臺(tái)以舊換新的家用空調(diào)，從廣東中山發(fā)往江蘇常州。 近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，為郵政快遞業(yè)較快增長(zhǎng)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。今年以來(lái)，我國(guó)持續(xù)加力擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)政策，對(duì)消費(fèi)品以舊換新政策進(jìn)行品類擴(kuò)圍，不僅為消費(fèi)市場(chǎng)注入了增量發(fā)展動(dòng)能，也為郵政快遞業(yè)保持較快發(fā)展注入了新的活力。為更好地服務(wù)以舊換新政策落地，郵政快遞業(yè)構(gòu)建起高效便捷的一體化服務(wù)體系，數(shù)百萬(wàn)從業(yè)人員共同努力，不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)，為降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)資源節(jié)約型社會(huì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放，郵政快遞業(yè)將在支撐擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略中發(fā)揮更大的作用。 “十四五”以來(lái)，我國(guó)郵政快遞業(yè)聚焦高質(zhì)量發(fā)展的首要任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)較快發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)5年突破1000億件。今年千億件的更快誕生，凸顯了我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電商滲透率持續(xù)攀升，帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng)。快遞“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)繼續(xù)放大，對(duì)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)能力明顯提升。 在新疆莎車，快遞服務(wù)點(diǎn)堆滿來(lái)自天南海北的快遞；在內(nèi)蒙古錫林郭勒，牧民點(diǎn)點(diǎn)手指就能在牧區(qū)收到馬具；在廣東茂名，荔枝24小時(shí)內(nèi)完成全國(guó)主要城市配送……“十四五”期間，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，高鐵網(wǎng)絡(luò)、高速公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)快速推進(jìn)，為快遞物流提供了高效便捷的運(yùn)輸通道。農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)資源要素流動(dòng)，縮小了城鄉(xiāng)居民消費(fèi)模式和服務(wù)體驗(yàn)的差距，在降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，農(nóng)村地區(qū)寄遞服務(wù)短板變?yōu)榘l(fā)展“潛力板”。 在河北平鄉(xiāng)，每小時(shí)近2萬(wàn)輛童車發(fā)往國(guó)內(nèi)乃至世界各地；在遼寧大連，快遞服務(wù)每年為汽車零部件企業(yè)降低百萬(wàn)余元成本；在西藏拉薩，本土啤酒在快遞推動(dòng)下打造全國(guó)化消費(fèi)場(chǎng)景……“十四五”期間，制造業(yè)等與郵政快遞業(yè)加快融合，進(jìn)一步拓展了郵政快遞業(yè)的服務(wù)范圍和發(fā)展空間。郵政快遞業(yè)深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展入廠物流、國(guó)際供應(yīng)鏈等新模式，優(yōu)化改造制造業(yè)物流流程，累計(jì)打造1600多個(gè)業(yè)務(wù)收入超百萬(wàn)元的重點(diǎn)項(xiàng)目，有力服務(wù)醫(yī)療、新能源汽車等先進(jìn)制造業(yè)。 此外，5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)郵政快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，行業(yè)科技應(yīng)用步伐明顯加快。AI大模型助力企業(yè)從倉(cāng)儲(chǔ)管理到末端配送，全鏈路推進(jìn)智能化升級(jí)變革，賦能企業(yè)降本增效；“無(wú)人”技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、派送環(huán)節(jié)大顯身手，實(shí)現(xiàn)運(yùn)作和管理的自動(dòng)化、智能化，提高了服務(wù)的效率和響應(yīng)速度。厚植高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色，行業(yè)自身采用節(jié)能減碳技術(shù)改造處理場(chǎng)所和設(shè)施設(shè)備，提升快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化、減量化、無(wú)害化水平，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，深度融入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，為上下游企業(yè)提供綠色快遞物流解決方案，助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的綠色低碳運(yùn)行。 國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家出臺(tái)一系列支持郵政快遞業(yè)發(fā)展的政策措施，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，為快遞企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，郵政快遞業(yè)作為現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，正通過(guò)信息流、資金流、實(shí)物流“三流合一”優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各種要素在生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)高效流轉(zhuǎn)，有助于促進(jìn)各區(qū)域要素加速流動(dòng)，帶動(dòng)?xùn)|中西部平衡發(fā)展，推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)更好聯(lián)通。行業(yè)將以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，全面推進(jìn)智慧郵政、綠色郵政建設(shè)，讓郵政快遞業(yè)在暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)民生需求中更好地發(fā)揮作用。來(lái)源：國(guó)家郵政局 注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

今年以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)健前行，展現(xiàn)出獨(dú)特的韌性和活力。其中，外貿(mào)新動(dòng)能加快集聚，外貿(mào)“含新量”加快增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門出臺(tái)了第一批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅維修產(chǎn)品目錄，符合條件的地區(qū)可以開(kāi)展飛機(jī)、船舶等高附加值產(chǎn)品保稅維修業(yè)務(wù)，截至5月，全國(guó)已累計(jì)落地保稅維修項(xiàng)目280多個(gè)。 當(dāng)前，我國(guó)外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，正在由點(diǎn)狀突破邁向系統(tǒng)集成，跨境電商、保稅維修、海外倉(cāng)等新模式加快落地，孕育強(qiáng)勁新動(dòng)能，成為我國(guó)穩(wěn)外貿(mào)、促轉(zhuǎn)型的重要支撐。今年以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)新業(yè)態(tài)加快向規(guī)范化、規(guī)模化方向演進(jìn)，品牌影響力不斷提升，在構(gòu)建高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制中發(fā)揮更大作用。 中國(guó)外貿(mào)新業(yè)態(tài)呈現(xiàn)多元化融合態(tài)勢(shì)，總體發(fā)展基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。一是跨境電商、保稅維修、海外倉(cāng)、展示交易等多種新業(yè)態(tài)并行發(fā)展，構(gòu)建起互為支撐、協(xié)同推進(jìn)的外貿(mào)新格局。各地通過(guò)持續(xù)制度創(chuàng)新，推動(dòng)跨境電商從碎片交易向生態(tài)協(xié)同轉(zhuǎn)變，以智能化延伸供應(yīng)鏈。比如，寧波的前置倉(cāng)模式有效壓縮物流時(shí)間，煙臺(tái)的“海空聯(lián)運(yùn)”融合渠道銜接，義烏“TIR+跨境電商”運(yùn)輸（國(guó)際公路運(yùn)輸與跨境電商結(jié)合的出口模式）打通多國(guó)連通路徑。物流效率和通關(guān)便利化水平的提升推動(dòng)小商品更好更快“走出去”。二是智能制造與“專精特新”產(chǎn)品正加快通過(guò)新業(yè)態(tài)渠道“走出去”。工業(yè)機(jī)器人、智能家電、AI終端、儲(chǔ)能電風(fēng)扇等一批高附加值產(chǎn)品通過(guò)這些新渠道快速進(jìn)入海外市場(chǎng)，多地形成特色化出口集群，推動(dòng)出口結(jié)構(gòu)從低價(jià)批量轉(zhuǎn)向高端定制，從單一商品貿(mào)易升級(jí)到“商品+服務(wù)”的系統(tǒng)性局面。三是保稅維修、展示交易等服務(wù)類新業(yè)態(tài)加快拓展，成為提升貿(mào)易效率的重要支點(diǎn)。京津冀、臨沂等區(qū)域持續(xù)優(yōu)化跨關(guān)區(qū)監(jiān)管機(jī)制，疊加“一鎖到底”“跨境一鎖”等制度安排，壓縮通關(guān)時(shí)間和成本，通過(guò)“展示即銷售”模式拓展進(jìn)口消費(fèi)場(chǎng)景。隨著監(jiān)管模式不斷迭代，政策紅利加速傳導(dǎo)至終端企業(yè)，外貿(mào)服務(wù)鏈條更加順暢高效，為服務(wù)型貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。 外貿(mào)新業(yè)態(tài)已成為外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能的策源地和放大器。數(shù)字技術(shù)賦能、制度創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)重構(gòu)，推動(dòng)新業(yè)態(tài)在“以新帶舊”“以小帶大”“以點(diǎn)帶面”中持續(xù)釋放動(dòng)能轉(zhuǎn)換效應(yīng)，在更新貿(mào)易形式的同時(shí)，也重塑了生產(chǎn)方式。比如，數(shù)字通關(guān)、智能查驗(yàn)、信息比對(duì)等手段加快應(yīng)用，推動(dòng)通關(guān)管理由人工審核向系統(tǒng)智能識(shí)別轉(zhuǎn)型，提升運(yùn)行效率與精準(zhǔn)監(jiān)管水平。在深圳、杭州、青島等地，AI查驗(yàn)終端、“秒級(jí)”證書(shū)審批平臺(tái)等加快部署應(yīng)用，使海關(guān)監(jiān)管更好為貿(mào)易發(fā)展賦能。 新業(yè)態(tài)延伸了服務(wù)鏈條，拓展了外貿(mào)增值空間，為中小企業(yè)參與全球價(jià)值鏈提供現(xiàn)實(shí)路徑。義烏、湛江、中山等地依托海外倉(cāng)、展示店等平臺(tái)，推動(dòng)一批特色產(chǎn)品成功打入拉美、中東、非洲等新興市場(chǎng)，帶動(dòng)區(qū)域制造與國(guó)際需求精準(zhǔn)對(duì)接。通過(guò)直播電商、跨境平臺(tái)、電商物流等新模式疊加，出口鏈條更加靈活高效，同步提升了企業(yè)市場(chǎng)響應(yīng)能力和品牌附加值。新業(yè)態(tài)在規(guī)則供給與制度環(huán)境方面實(shí)現(xiàn)突破，推動(dòng)貿(mào)易治理模式與國(guó)際規(guī)則接軌。無(wú)論是信用認(rèn)證、原產(chǎn)地規(guī)則，還是跨境數(shù)據(jù)合規(guī)、數(shù)字貿(mào)易爭(zhēng)端解決，外貿(mào)新業(yè)態(tài)都成為制度型開(kāi)放的重要承載體。 外貿(mào)新業(yè)態(tài)加快向數(shù)字化、融合化發(fā)展，離不開(kāi)制度創(chuàng)新和政策引導(dǎo)。當(dāng)前，中國(guó)外貿(mào)新業(yè)態(tài)勢(shì)頭迅猛：數(shù)字平臺(tái)與制造體系深度融合，推動(dòng)跨境電商向產(chǎn)業(yè)鏈源頭延伸；高技術(shù)產(chǎn)品比重不斷上升，新業(yè)態(tài)將加快推動(dòng)以智能制造、綠色能源、專精特新為代表的出口產(chǎn)品升級(jí)；服務(wù)功能不斷前移，外貿(mào)新業(yè)態(tài)既是“出口通道”也是“全鏈平臺(tái)”。作為外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動(dòng)能轉(zhuǎn)換的交匯點(diǎn)，外貿(mào)新業(yè)態(tài)正加速成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。 面向未來(lái)，更充分釋放新業(yè)態(tài)新動(dòng)能，需要我們更好依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、數(shù)字貿(mào)易港等平臺(tái)，率先推進(jìn)跨境數(shù)據(jù)流動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、服務(wù)貿(mào)易等規(guī)則試點(diǎn)；圍繞海關(guān)監(jiān)管、智能通關(guān)、信用認(rèn)證等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加快推動(dòng)“一企一策”“一次申報(bào)、多地通用”等制度創(chuàng)新。同時(shí)，強(qiáng)化對(duì)中小企業(yè)出海的服務(wù)支持，整合原產(chǎn)地證、合規(guī)咨詢、海外倉(cāng)資源等服務(wù)，形成政策直達(dá)的出海服務(wù)一站式體系。（作者：蘇慶義、石先進(jìn)，分別系中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國(guó)際貿(mào)易研究室主任、研究員，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所助理研究員）來(lái)源：光明日?qǐng)?bào) 注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

截至2024年末，中國(guó)已經(jīng)成為全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴。 “我最多的一個(gè)月處理了212單。”張堯(化名)是一名入行不久的外貿(mào)單證員，主要負(fù)責(zé)泰國(guó)、印度尼西亞、菲律賓、新加坡等線路的貨代提單、船東提單等單據(jù)制作，同時(shí)向客戶更新開(kāi)船時(shí)間和到港時(shí)間。“我們每個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn)單量是135單，但最近幾個(gè)月我的平均單量在180單左右。”張堯告訴記者，同組另一條線，主要面向越南客戶，“爆單”情況更甚，“他們加班時(shí)間比我還多”。 張堯的忙碌是上半年外貿(mào)行業(yè)的縮影。今年上半年，面對(duì)美國(guó)所謂“對(duì)等關(guān)稅”極限施壓，中國(guó)貨物貿(mào)易出口展現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超預(yù)期的重要原因。這份韌性，由多元發(fā)展的貿(mào)易伙伴、堅(jiān)定開(kāi)放的務(wù)實(shí)行動(dòng)以及持續(xù)升級(jí)迭代的制造業(yè)體系共同造就。 “相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。”越來(lái)越廣的“朋友圈”，有力地支持了中國(guó)外貿(mào)。 根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2024年末，中國(guó)就已經(jīng)成為全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴。今年前5個(gè)月，我國(guó)對(duì)非洲、東盟、拉丁美洲、歐盟的出口總值分別增長(zhǎng)了20.2%、13.5%、10.6%、7.7%，較前5個(gè)月總體出口增速分別高出13個(gè)百分點(diǎn)、6.3個(gè)百分點(diǎn)、3.4個(gè)百分點(diǎn)、0.5個(gè)百分點(diǎn)。 民生銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫彬指出，深化與非美經(jīng)濟(jì)體的合作，是上半年出口超預(yù)期的重要原因。他認(rèn)為，我國(guó)出口重心加速向非美地區(qū)轉(zhuǎn)移，東盟、歐盟、中東是主要目的地。其中，對(duì)英國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易轉(zhuǎn)移，對(duì)越南、泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞、阿聯(lián)酋、印度轉(zhuǎn)口貿(mào)易加速。 “貿(mào)易轉(zhuǎn)移的出口目的地即為需求終端，意在拓展非美市場(chǎng)。”溫彬表示，美國(guó)所謂“對(duì)等關(guān)稅”推出無(wú)差別的全球貿(mào)易保護(hù)，甚至不惜犧牲傳統(tǒng)西方盟友利益。我國(guó)借此機(jī)會(huì)推動(dòng)貿(mào)易伙伴多元化，得以部分分散關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。 面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外部形勢(shì)，中國(guó)堅(jiān)定不移地?cái)U(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)與各國(guó)、各地區(qū)貿(mào)易伙伴的合作升級(jí)，以自身的確定性應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的不確定性，以實(shí)際行動(dòng)從根本上增強(qiáng)外貿(mào)韌性—— 5月20日，中國(guó)、東盟雙方經(jīng)貿(mào)部長(zhǎng)共同宣布全面完成中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判。 6月16日至18日，第二屆中國(guó)—中亞峰會(huì)期間，中國(guó)同中亞五國(guó)達(dá)成了110項(xiàng)合作共識(shí)。 7月3日至4日，《中國(guó)和格魯吉亞自由貿(mào)易協(xié)定》聯(lián)委會(huì)第二次會(huì)議暨協(xié)定升級(jí)首輪談判在北京舉行。本次協(xié)定升級(jí)共包括衛(wèi)生與植物衛(wèi)生措施、技術(shù)性貿(mào)易壁壘、投資和電子商務(wù)等4個(gè)章節(jié)。 商務(wù)部副部長(zhǎng)鄢東在《中國(guó)和格魯吉亞自由貿(mào)易協(xié)定》升級(jí)首輪談判中就表示，協(xié)定升級(jí)是對(duì)現(xiàn)有協(xié)定的全面優(yōu)化和拓展，在當(dāng)前個(gè)別國(guó)家施行單邊主義和保護(hù)主義的背景下，展現(xiàn)了兩國(guó)推動(dòng)貿(mào)易投資自由化便利化、踐行真正多邊主義的堅(jiān)定決心和務(wù)實(shí)行動(dòng)，將為深化兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。 以創(chuàng)新實(shí)力增強(qiáng)韌性，才能“亂云飛渡仍從容”。近年來(lái)，制造業(yè)持續(xù)爬坡上坎，持續(xù)向綠色化、智能化、數(shù)字化邁進(jìn)，進(jìn)一步擦亮“中國(guó)制造”的名片。 “其他國(guó)家產(chǎn)業(yè)配套薄弱，對(duì)于一些基礎(chǔ)原材料沒(méi)有生產(chǎn)加工能力，無(wú)論產(chǎn)品品質(zhì)還是交付周期，都滿足不了歐美企業(yè)的需求。”福建某鋰電企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，部分消費(fèi)類電子產(chǎn)品需求旺盛，而其他國(guó)家生產(chǎn)能力有限，因此受關(guān)稅政策影響不大。 海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)品出口額同比增長(zhǎng)了7.4%。其中，生物技術(shù)、計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)、光電技術(shù)、電子技術(shù)產(chǎn)品出口額均呈雙位數(shù)增長(zhǎng)，增幅分別達(dá)35.9%、19.1%、12.7%和11.4%，成績(jī)單亮眼。 中國(guó)銀行研究院在近期發(fā)布的《2025年第3季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)金融展望報(bào)告》中指出，當(dāng)前，中國(guó)消費(fèi)電子、鋰電等產(chǎn)品在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中具有重要位置，電機(jī)電氣、車輛及其零附件、塑料制品、船舶等技術(shù)密集型和資本密集型產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，未來(lái)相關(guān)產(chǎn)品出口仍將保持較快增長(zhǎng)。來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

7月4日，有記者問(wèn)：近期，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中美就倫敦會(huì)談框架細(xì)節(jié)達(dá)成共識(shí)，“中方將依法審批符合條件的管制物項(xiàng)出口許可申請(qǐng)。美方將相應(yīng)取消對(duì)華采取的一系列限制性措施。”近日有報(bào)道稱，相關(guān)企業(yè)已接到美國(guó)商務(wù)部通知，恢復(fù)EDA軟件、乙烷、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品對(duì)華出口。請(qǐng)問(wèn)商務(wù)部對(duì)此有何評(píng)論？ 商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中美倫敦經(jīng)貿(mào)會(huì)談后，雙方于近期確認(rèn)了落實(shí)兩國(guó)元首6月5日通話重要共識(shí)和鞏固日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談成果的具體細(xì)節(jié)。目前，雙方團(tuán)隊(duì)正在加緊落實(shí)倫敦框架有關(guān)成果。中方正依法依規(guī)審批符合條件的管制物項(xiàng)出口許可申請(qǐng)。美方也采取相應(yīng)行動(dòng)，取消對(duì)華采取的一系列限制性措施，有關(guān)情況已向中方作了通報(bào)。 倫敦框架來(lái)之不易，對(duì)話合作才是正道，訛詐脅迫沒(méi)有出路。希望美方深刻認(rèn)識(shí)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系互利共贏的本質(zhì)，繼續(xù)同中方相向而行，進(jìn)一步糾正錯(cuò)誤做法，以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)和落實(shí)好兩國(guó)元首通話重要共識(shí)，共同推動(dòng)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系行穩(wěn)致遠(yuǎn)。來(lái)源：商務(wù)部新聞辦公室注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

7月5日，一輛滿載熱水壺、榨汁機(jī)等貨物的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸車輛，在義烏海關(guān)完成通關(guān)手續(xù)后，從義烏快件（跨境）監(jiān)管中心出發(fā)前往烏茲別克斯坦塔什干，標(biāo)志著浙中地區(qū)首票“TIR+市場(chǎng)采購(gòu)”成功啟運(yùn)，同時(shí)意味著義烏—中亞TIR新線路的正式開(kāi)通，為義烏融入共建“一帶一路”注入新動(dòng)能。 此次運(yùn)輸?shù)呢浳镆劳辛x烏市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式申報(bào)，疊加TIR模式，貨物僅需在啟運(yùn)地海關(guān)一次施封，即可直達(dá)目的地，中途無(wú)需重復(fù)開(kāi)箱查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“一證通關(guān)、一車到底”，為中小企業(yè)“多品種、小批量”的外貿(mào)需求提供了低成本、高靈活性的解決方案。 接下來(lái)，國(guó)際陸港集團(tuán)將依托新一輪國(guó)際貿(mào)易綜合改革，繼續(xù)深化模式創(chuàng)新，深入挖掘市場(chǎng)潛力，吸引更多的TIR持證運(yùn)輸企業(yè)落戶義烏，同時(shí)，積極引導(dǎo)本地物流企業(yè)申請(qǐng)TIR資質(zhì)，培育壯大本土物流力量，持續(xù)提升國(guó)際物流服務(wù)能力，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與貿(mào)易暢通作出更大的貢獻(xiàn)。新聞多一點(diǎn)TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)便捷、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)速度快、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”運(yùn)輸、性價(jià)比較高等特點(diǎn)。目前TIR在全球有70多個(gè)締約國(guó)，其中不少是共建“一帶一路”國(guó)家，我國(guó)于2016年7月正式加入《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》。來(lái)源：義烏市融媒體中心注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章