經測算，2024年10月中國快遞發展指數為464.4，同比提升21.1%。其中發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為583.7、703.8、236.6和72.1，同比分別提升31.1%、20.9%、3.7%和6%。10月，行業進入業務旺季，業務增速明顯加快，寄遞網絡高效運行，產業協同持續深化，跨境服務能力有所提升。10月，快遞發展規模指數為583.7，同比提升31.1%。從分項指標來看，預計10月快遞業務量將同比增長24%左右，快遞業務收入將同比增長16.5%左右。10月，行業保持較快發展，有力滿足節假日寄遞服務需要，促進線上消費需求加快釋放。中上旬，快遞企業積極支撐旅游景區及周邊產品銷售，推廣“景區+寄遞”服務模式，業務量穩步上升。國慶放假期間（10月1日-10月7日），共攬收快遞包裹31.61億件，日均攬收量同比增長28.4%。下旬，行業逐步加大要素投入，為電商大促平穩運行提供堅實保障。快遞業務量持續處于高位，日均業務量預計將達5.7億件，其中10月22日攬收快遞包裹7.29億件，同比增長74.0%，刷新單日業務量紀錄。10月，快遞服務質量指數為703.8，同比提升20.9%。從分指標來看，快遞服務公眾滿意度預計為84.3分，同比提升1.2分。重點地區72小時妥投率預計為84.3%，同比提升0.6個百分點。一是持續豐富制造業服務方案。快遞企業創新“前檢后倉”服務模式，為珠寶商家提供“線下送倉”“質檢+出證” “倉儲+快遞”一站式服務，在降低商家成本的同時，有效保障消費者合法權益。二是持續暢通農產品服務渠道。快遞企業深耕特色農產品寄遞，通過多樣化運輸、多層次服務、多溫段管控、多模式轉運，有效降低運輸成本，提升寄遞時效，助力新疆牛羊肉、洪湖大閘蟹、富平柿餅、山西紫林醋等地方名品廣銷全國。10月，快遞發展能力指數為236.6，同比提升3.7%。一是基礎設施建設升級步伐加快。快遞企業在臨平、東莞、寶應、福州等地建成啟用轉運中心、智慧供應鏈產業園，集中改造分撥中心，通過配置智能分揀設備、擴大作業場地容量，有效提升干線網絡分揀效能，為旺季提供有力保障。二是航空網絡建設穩步推進。行業自有航空公司新開“深圳=吉隆坡”“鄂州=香港”等全貨機航線，航空貨運能力有所加強，輻射范圍不斷擴大。三是跨境服務能力逐步增強。快遞企業積極增設跨境設施，在廈門、西咸新區、青島、義烏、東莞等地布局跨境電商/商家中心，提供攬收、倉儲、保稅、發貨等定制化跨境服務，高效銜接跨境“首公里”與干線運輸。快遞企業著力優化跨境服務方案，通過擴容海外倉與產業倉、增開跨境寄遞專線、增加包機數量、促進陸空聯運、加強與境外口岸服務提供商合作等方式，持續提升跨境服務能力，為境外消費者帶來更加便捷的寄遞服務。10月，發展趨勢指數為72.1，同比提升6%。快遞企業積極拓展服務領域，多措并舉加強旺季保障，預計11月行業將保持較快增長。來源：國家郵政局注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

2024年11月17日16時29分，在國家郵政局郵政業安全中心中國快遞大數據平臺的大屏幕上，不斷滾動的數字彈出了“150000000000”的超長字符，我國快遞年業務量首次突破1500億件大關。與此同時，千里之外的甘肅天水，作為今年第1500億件快件——剛被極兔速遞快遞員攬收的一箱花牛蘋果，就已經開始了奔向位于重慶的收件人的旅程，這位消費者幾個小時之前從拼多多平臺下了這一單。年人均收快遞超100件，平均每秒產生5400多件快件，最高日業務量超7.29億件，月均業務量逾130億件，月均業務收入超1000億元……今年以來，我國快遞市場保持繁榮活躍，發展質效不斷提升，加快促進產業升級、拉動生產消費，為更好提高經濟運行效率、暢通實體經濟作出了重要貢獻。一票票快件，宛如水滴聚成涓涓細流，最終匯成一股股激蕩中國經濟的澎湃活力。快遞市場規模的持續擴增，得益于宏觀利好政策驅動。多部門多地區發布促消費、擴內需的支持政策，以實施大規模設備更新和消費品以舊換新行動為契機，不斷豐富消費場景，開拓下沉市場，鞏固了當前持續向好的發展態勢，帶動了快遞業務量強勁增長。與此同時，得益于日益完善的頂層設計、高效通達的服務網絡、智能科技的廣泛應用，快遞企業持續完善基礎設施建設，積極布局無人車、無人機、智能分揀等先進技術設備，行業運輸轉運能力日益增強，網絡體系逐步完善，服務效率和質量也得以有效提升。如今，小到針頭線腦、柴米油鹽，大到農機配件、冰箱彩電，消費者只需在手機屏幕上輕輕一點，快遞小哥最快當天便可送達。今年以來，郵政快遞業區域發展結構更加均衡，中西部快遞占比持續提升，業務量增速超全國平均水平。從新疆昌吉的打瓜籽，到西藏林芝的牦牛肉，從青海海西的紅枸杞，到甘肅蘭州的軟兒梨，再到陜西周至的獼猴桃……這些獨具特色的中西部特產，通過快遞網絡的高效運作，逐漸走進全國各地的千家萬戶。一件件包裹穿梭于東西南北，編織出一張物暢其流的全國統一大市場。快遞市場的蓬勃發展為擴大中西部地區線上消費需求發揮積極作用，為促進地方經濟鞏固和增強回升向好勢頭提供有力支撐。中西部地區持續加強快遞基礎設施建設，在多地投產、擴建分撥中心，優化干線運輸線路，提升寄遞網絡轉運效能。電商平臺和快遞企業積極攜手，免除商家偏遠地區訂單物流中轉費，推出集運模式降低交易成本，實現了降本增效，進一步激發了中西部地區的市場潛力。來源：國家郵政局 注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

據央視新聞聯播，國務院總理李強11月8日主持召開國務院常務會議，審議通過《關于促進外貿穩定增長的若干政策措施》（《若干政策措施》）。會議指出，要切實做好促進外貿穩定增長工作，為經濟持續回升向好提供有力支撐。要加大金融支持力度，擴大出口信用保險承保規模和覆蓋面，用足用好小微外貿企業政策性貸款，在授信、放款、還款等方面持續改進對外貿企業的金融服務，優化跨境貿易結算，幫助企業提升匯率風險管理水平。要壯大外貿新動能，促進跨境電商發展，推進海外智慧物流平臺建設。要強化外貿企業服務保障，推動綠色貿易、邊民互市貿易、保稅維修創新發展，提升外貿海運保障能力，加大對外貿企業減負穩崗的支持力度。要吸引和便利商務人員跨境往來，穩妥推進與更多國家商簽互免簽證協定。商務部研究院學位委員會委員白明對澎湃新聞表示，近年來，幾乎每隔一段時間就會出臺穩外貿的措施，“比如疫情時期主要是保證交貨，疫情過后，主要是恢復國際市場、抓訂單，現在更多是強調對外貿的支持政策，減輕企業負擔，提高企業競爭力，更多挖掘貿易新動能等。每個階段，外貿支持政策有共性，也有側重。”針對《若干政策措施》提出的“擴大出口信用保險承保規模和覆蓋面”，上海交通大學安泰經濟與管理學院、中國發展研究院副研究員鐘輝勇表示，這一措施對外貿企業有幾方面重要作用，一是降低出口風險，同時也可以增強企業的融資能力，因為有了出口信用保險之后，企業的應收賬款的風險也會降低。同時，也可以幫助企業拓展國際市場，“有了出口信用保險的保障，企業可以更加放心地開拓一些新興市場和高風險市場。也有助于提升企業的競爭力。”最后，也有助于出口的穩定增長。“此舉有助于出口企業在對方難以履約情況下，減少企業損失，提升企業抗風險能力。同時，有助于提升企業資信水平，提升融資能力，助力企業更好拓展跨境業務。”光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華說，此外，此舉還有助于優化企業營商環境，增強企業發展信心。近來，人民幣對美元的匯率經歷了顯著波動，《若干政策措施》特別提出，幫助企業提升匯率風險管理水平，周茂華認為，提升企業外匯風險管理能力，需要金融機構加強對企業的調研，了解企業實際需求，創新外匯管理衍生品；同時，優化業務流程讓企業獲得便捷、高效的服務。此外，還可以通過跨境平臺、數字化賦能服務質量。鐘輝勇建議，企業提升匯率風險管理水平可以從多個方面，比如，要建立匯率風險的管理機制，即企業自己也要根據自身業務特點，以及暴露的一些情況，制定比較系統的匯率風險管理策略。另外，企業也可以運用一些金融衍生工具進行避險，還包括定期對市場進行監測和匯率預測等，通過這些方式提前應對匯率變化的風險。《若干政策措施》還提到，促進跨境電商發展。周茂華表示，近年來，我國加大對跨境電商新模式的政策支持，企業積極作為，跨境電商業務規模發展迅速，在消費者需求匹配、場景創新、多元化市場開拓等方面不斷取得進展。白明指出，現在需要解決的一個問題是跨境電商的交付問題，因為跨境電商的特點是小批量、多品種、直接面對客戶特別是中小客戶，“所以跨境電商結合海外倉發展，對接當地營銷體系，可以擴大跨境電商的覆蓋面。”鐘輝勇建議，促進跨境電商發展，最重要的可能還是要加強數字基礎設施建設，包括對跨境電商的智慧物流、海外倉信息平臺等數字基礎設施的投入，以推動建立高效的全球物流網絡。《若干政策措施》還強調了要強化外貿企業服務保障，推動綠色貿易、邊民互市貿易、保稅維修創新發展，提升外貿海運保障能力，加大對外貿企業減負穩崗的支持力度。受訪專家認為，這些措施都具有針對性。鐘輝勇表示，比如，推動綠色貿易，主要是因為現在全球對于環境保護和可持續發展的要求在不斷提升，綠色貿易也成為國際貿易的一個重要趨勢，加強對綠色貿易的支持，也有助于推動中國出口企業適應國際綠色標準，提升產品在全球市場的競爭力。推動邊民互市貿易，更主要的原因是促進邊境地區的經濟發展。提升外貿海運保障能力，重點在于緩解外貿企業的物流壓力，也有助于供應鏈安全。外貿企業減負穩崗，主要可以幫助外貿企業減輕成本負擔，進而穩定就業。來源：澎湃新聞 注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

亞太經合組織（APEC）是亞太地區重要的經濟合作平臺。據海關統計，今年前10個月，我國對APEC其他經濟體進出口21.27萬億元，創歷史同期新高，占我國進出口總值的59.1%。 前10個月，我國對APEC其他經濟體進出口同比增長5.7%，高于同期我國整體增速0.5個百分點。其中，對越南、秘魯、馬來西亞、墨西哥等進出口分別增長17.4%、16.8%、12.1%、11.7%；對韓國、泰國、加拿大、文萊等進出口增速高于我國整體增速。此外，對美國、俄羅斯、新加坡等進口、出口均保持增長。 我國完整的產業體系助力APEC其他經濟體更好生產和更美好生活。前10個月，我國對APEC其他經濟體出口中間品5.56萬億元，增長8.4%，占同期我國對APEC其他經濟體出口總值的45.4%。其中，電子元件、汽車零配件、自動數據處理設備的零附件、平板顯示模組等中間品出口分別增長17.3%、8%、24.8%、24%。同期，我國對APEC其他經濟體出口豐富多樣的消費品，紡織服裝9068.8億元，增長3.9%；蔬菜水果928.7億元，增長10.6%；家具電視1818.5億元，增長8.9%；乘用車2123.5億元，增長21.6%。 我國高質量發展為APEC其他經濟體提供更廣闊市場和更多機遇。前10個月，我國自APEC其他經濟體進口中間品7.23萬億元，增長3.5%，占自APEC其他經濟體進口總值的80.2%。其中，機電類中間品2.88萬億元，增長9.6%；能源產品1.15萬億元，增長6.6%；金屬礦砂9451億元，增長6.4%。來源：人民日報注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

2024年前10個月我國進出口主要特點：一、一般貿易、加工貿易等進出口增長前10個月，我國一般貿易進出口23.09萬億元，增長3.9%，占我外貿總值的64.1%。其中，出口13.58萬億元，增長7.8%；進口9.51萬億元，下降1.2%。同期，加工貿易進出口6.53萬億元，增長4%，占18.1%。其中，出口4.13萬億元，增長1.6%；進口2.4萬億元，增長8.3%。此外，我國以保稅物流方式進出口5.09萬億元，增長14%。其中，出口1.96萬億元，增長11.5%；進口3.13萬億元，增長15.7%。二、對東盟、歐盟、美國和韓國進出口增長前10個月，東盟為我第一大貿易伙伴，我與東盟貿易總值為5.67萬億元，增長8.8%，占我外貿總值的15.7%。其中，對東盟出口3.36萬億元，增長12.5%；自東盟進口2.31萬億元，增長3.8%；對東盟貿易順差1.05萬億元，擴大38.2%。歐盟為我第二大貿易伙伴，我與歐盟貿易總值為4.64萬億元，增長1.2%，占12.9%。其中，對歐盟出口3.04萬億元，增長3.5%；自歐盟進口1.6萬億元，下降2.9%；對歐盟貿易順差1.44萬億元，擴大11.6%。美國為我第三大貿易伙伴，我與美國貿易總值為4.01萬億元，增長4.4%，占11.1%。其中，對美國出口3.04萬億元，增長4.9%；自美國進口9694.8億元，增長2.9%；對美國貿易順差2.07萬億元，擴大5.8%。韓國為我第四大貿易伙伴，我與韓國貿易總值為1.91萬億元，增長6.7%，占5.3%。其中，對韓國出口8556.7億元，下降0.8%；自韓國進口1.05萬億元，增長13.8%；對韓國貿易逆差1987.4億元，擴大2.1倍。同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口16.94萬億元，增長6.2%。其中，出口9.48萬億元，增長8%；進口7.46萬億元，增長3.9%。三、民營企業、外資企業進出口增長前10個月，民營企業進出口19.85萬億元，增長9.3%，占我外貿總值的55.1%，比去年同期提升2.1個百分點。其中，出口13.37萬億元，增長9.3%，占我出口總值的64.3%；進口6.48萬億元，增長9.3%，占我進口總值的42.6%。同期，外商投資企業進出口10.61萬億元，增長1.3%，占我外貿總值的29.5%。其中，出口5.77萬億元，增長1.9%；進口4.84萬億元，增長0.5%。國有企業進出口5.48萬億元，下降0.5%，占我外貿總值的15.2%。其中，出口1.63萬億元，增長4.2%；進口3.85萬億元，下降2.3%。四、機電產品占出口比重近6成，其中自動數據處理設備及其零部件、集成電路和汽車出口兩位數增長前10個月，我國出口機電產品12.36萬億元，增長8.5%，占我出口總值的59.4%。其中，自動數據處理設備及其零部件 1.2萬億元，增長10.9%；集成電路9311.7億元，增長21.4%；手機7539.7億元，下降0.9%；汽車6985.4億元，增長20%。同期，出口勞密產品3.48萬億元，增長3.2%，占16.7%。其中，服裝及衣著附件9327.5億元，增長0.7%；紡織品8295.2億元，增長5.8%；塑料制品6155.8億元，增長7.4%。出口農產品5875.3億元，增長4.4%。此外，出口鋼材9189.3萬噸，增加23.3%；成品油4915.6萬噸，減少7.2%；肥料2590.2萬噸，增加0.6%。五、鐵礦砂、煤和天然氣進口量增加前10個月，我國進口鐵礦砂10.23億噸，增加4.9%，進口均價（下同）每噸778.2元，下跌1.6%；原油 4.57億噸，減少3.4%，每噸4246.1元，上漲2.2%；煤4.35億噸，增加13.5%，每噸694.3元，下跌12.2%；天然氣1.1億噸，增加13.6%，每噸3506.7元，下跌5.5%；大豆8993.6萬噸，增加11.2%，每噸3600.3元，下跌15.2%；成品油 4092.1萬噸，增加4.9%，每噸4347.7元，上漲5.7%。此外，進口初級形狀的塑料2394.9萬噸，減少1.8%，每噸1.08萬元，上漲0.1%；未鍛軋銅及銅材460萬噸，增加2.4%，每噸6.75萬元，上漲10.7%。同期，進口機電產品5.75萬億元，增長8.6%。其中，集成電路4556.2億個，增加15%，價值2.24萬億元，增長13%；汽車57.7萬輛，減少9.3%，價值2334.4億元，下降13%。來源：海關發布注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章

一年一度的“雙11”電商大促落下帷幕，快遞業務進入全年旺季。國家郵政局數據顯示，10月21日至11月10日，全國快遞攬收量約120.82億件，同比增長21.4%，累計投遞量約121.24億件，同比增長約25.3%；日均業務量超5.5億件，其中最高日處理量達到7.29億件，同比增長74%，刷新單日業務量紀錄。快遞業一頭連著生產，一頭連著消費。瞬時激增的業務量，既是檢驗行業發展能力的一次“大考”，也是觀察消費市場活力的重要窗口。“快遞進村”走向深入，農村市場潛力加速釋放。“農村快遞包裹變多了！”在貴州省印江土家族苗族自治縣木黃鎮，中通快遞員陸靜深有體會，“網點設立7年來，快遞量翻了5倍多，這個‘雙11’，日最高入庫近700個包裹。”從西北戈壁到西南邊陲，從烏蒙山區到沿海島嶼，快遞末梢深入田間地頭，不僅給鄉村生活帶來便捷，也激發了農村地區消費潛力。中通數據顯示，今年“雙11”期間，發往鄉鎮及農村地區的下行包裹量超過5.2億件，同比增長38%；上行包裹達到3.4億件，同比增長36%。“快遞出海”步伐加快，激活多樣化的跨境需求。“雙11”期間，菜鳥聯合速賣通升級物流履約服務體驗，“全球5日達”國際快遞產品拓展至14個國家；京東物流開通深圳至吉隆坡國際航線，10月國際快遞量環比增長65%，計劃明年底全球海外倉面積將實現翻番……“今年快遞企業持續提高跨境服務能力，為中國制造揚帆出海提供有力支撐。”國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任王岳含說。科技助力末端派送，有效增強快遞服務能力。迎戰“雙11”業務高峰，順豐豐翼無人機在深圳增加30%的無人機和人員投入，為高峰期間大灣區緊急快件暢通空中渠道、緩解運輸壓力；申通申瑞車隊陸續上線超300輛智能駕駛卡車，保障高峰期的包裹運輸；韻達上線全新智能分揀設備，掃描速度提升的同時，實現了節能降耗……新技術加快落地，保障了快遞在“雙11”物流高峰期間正常流轉。國家郵政局有關負責人表示，今年以來，我國快遞業務量已超1400億件，業務收入突破1萬億元。下一步將繼續推進農村寄遞物流體系建設，加快培育和發展新質生產力，更好地服務支撐經濟社會發展。來源：《人民日報》（2024年11月12日第10版）記者韓鑫注：如有侵權，請聯系義烏外貿/物流博覽會組委會刪除此文章